Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Odłącz kable od akumulatora i wyjmij go. Dzięki temu Twoja praca w przyszłości będzie o wiele łatwiejsza.
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza i jego przewody
3. Wyjmij rozdzielacz (zobacz rozdział 5).
4. Odłącz linkę prędkościomierza.
Rysunek. 7.4 Aby odłączyć linkę prędkościomierza, należy zdjąć zacisk i wyciągnąć linkę. Nie wolno demontować obudowy napędu, gdyż napęd prędkościomierza może wpaść do obudowy skrzyni biegów
5. Oznacz i odłącz węże od skrzynki
6. Odłącz przewody rozrusznika i wyjmij górną śrubę mocującą (zobacz rozdział 5). Dolne śruby są łatwiejsze do wyjęcia spod pojazdu.
7. Odłącz wszystkie przewody od skrzynki.
8. Odłącz przewody chłodzące skrzynię biegów, zaślep je, aby zapobiec wyciekaniu oleju i zabezpiecz je drutem.
9. Odłącz linkę przepustnicy (zobacz sekcję 3).
10. Odkręć nakrętki mocujące koło. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Zdejmij przednie koła.
11. Zdejmij osłonę komory silnika i osłony błotników.
12. Zdejmij rurę wydechową (zobacz rozdział 4).
13. Spuść olej ze skrzyni (zobacz rozdział 1). Wymień korek spustowy.
14. Zdejmij wspornik montażowy rury wydechowej i uchwyt kabla z obudowy przetwornika momentu obrotowego. Zdejmij pokrywę przetwornika momentu obrotowego.
Rysunek. 7.14 Zmiażdżenie obudowy ochronnej przetwornika momentu obrotowego
15. Zdejmij linkę zmiany biegów (zobacz sekcję 4).
16. Zaznacz względne położenie sprzęgła napędowego i przetwornika momentu obrotowego.
Rysunek. 7.16 Oznaczanie tarczy napędowej przetwornika momentu obrotowego
17. Odkręć śruby mocujące sprzęgło do przetwornika momentu obrotowego. Aby uzyskać dostęp do wszystkich śrub, należy obrócić silnik.
18. W modelach z 1988 roku i nowszych należy wyjąć prawy drążek reakcyjny (zobacz rozdział 10).
19. Wyjmij półosie napędowe ze skrzyni biegów (zobacz rozdział 8).
20. Podeprzyj silnik śrubą oczkową lub umieść podnośnik pod miską olejową, umieszczając pomiędzy nimi klocek drewniany.
21. Umieść podnośnik, najlepiej o specjalnej konstrukcji, pod skrzynką.
22. Podnieś pudełko tak, aby można je było całkowicie wyjąć z uchwytów. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
23. Odkręć śruby mocujące przednią podporę skrzyni biegów.
Rysunek. 7.23. Przednia podpora skrzyni biegów (typowa)
24. Odkręć śruby tylnego wspornika i zdejmij wspornik.
Rysunek. 7.24 Tylna podpora skrzyni biegów (typowa)
25. Odkręć śruby mocujące boki.
Rysunek. 7.25 Podparcie boczne skrzynki (typowe)
26. Powoli opuszczaj skrzynię biegów, przesuwając ją do tyłu, aż odsunie się od bloku silnika i sprzęgła napędowego.
Instalacja
27. Przed montażem należy upewnić się, że piasta przetwornika momentu obrotowego jest solidnie przymocowana do pompy.
28. Umieść skrzynkę na podnośniku i podnieś ją do pozycji montażowej. Zwróć na to uwagę. aby pudełko nie zsunęło się z podnośnika.
29. Dopasuj oznaczenia na sprzęgle napędowym i przetworniku momentu obrotowego. Kołki przekładni hydrokinetycznej muszą być wyrównane z otworami sprzęgła napędowego.
30. Ostrożnie nasuń skrzynkę na blok silnika wzdłuż kołków.
31. Zamontuj śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i dokręć je.
32. Zamontuj sprzęgło napędowe i elementy mocujące przetwornik momentu obrotowego. Moment dokręcania jest określony w specyfikacji.
33. Zamontuj boczne, tylne i przednie wsporniki skrzyni biegów. Dokręć śruby.
34. Zdejmij dodatkowe wsporniki skrzyni biegów i silnika.
35. Zamontuj osie napędowe i części zawieszenia wymontowane podczas demontażu skrzyni biegów.
36. Podłącz linkę zmiany biegów (zobacz sekcję 4).
37. Zamontuj pokrywę przetwornika momentu obrotowego, wspornik rury wydechowej, uchwyt kabla.
38. Zamontuj rurę wydechową i inne elementy układu wydechowego wymontowane podczas demontażu skrzyni biegów (zobacz rozdział 4).
39. Zamontuj błotniki i osłonę komory silnika.
40. Zamontuj koła, dokręć nakrętki kół ręcznie, opuść pojazd.
41. Podłącz linkę przepustnicy i wyreguluj ją (zobacz sekcję 3).
42. Podłącz przewody chłodzące.
43. Zainstaluj rozrusznik.
44. Podłącz złącza przewodów. Sprawdź styk przekładni z masą.
45. Podłącz wszystkie węże podciśnieniowe.
46. Zamontuj ponownie linkę prędkościomierza.
47. Zainstaluj dystrybutor (zobacz rozdział 5).
48. Zamontuj filtr powietrza i kanały powietrzne (zobacz rozdział 4).
49. Napełnij skrzynię świeżym olejem przekładniowym (zobacz rozdział 1).
50. Zainstaluj akumulator i podłącz go.
51. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: hondabook)