Cuprins: Demontarea ⇊ Instalare ⇊
Demontarea
1. Deconectați cablurile de la baterie și scoateți-o. Acest lucru vă va ușura mult munca în viitor.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer și furtunurile acestuia
3. Scoateți distribuitorul (vezi capitolul 5).
4. Deconectați cablul vitezometrului.
Figura. 7.4 Pentru a deconecta cablul vitezometrului, scoateți clema și trageți cablul afară. Nu scoateți carcasa transmisiei, altfel transmisia vitezometrului va cădea în carcasa cutiei de viteze
5. Etichetați și deconectați furtunurile din cutie
6. Deconectați firele de pornire și scoateți șurubul de montare superior (vezi capitolul 5). Șuruburile inferioare sunt mai ușor de îndepărtat de sub vehicul.
7. Deconectați toate firele din cutie.
8. Deconectați furtunurile de răcire a transmisiei, conectați-le pentru a preveni scurgerea uleiului și asigurați-le cu sârmă.
9. Deconectați cablul supapei de accelerație (vezi Secțiunea 3).
10. Slăbiți piulițele de fixare a roții. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față.
11. Scoateți protecția compartimentului motor și căptușelile aripilor.
12. Scoateți țeava de evacuare (vezi capitolul 4).
13. Scurgeți uleiul din cutie (vezi capitolul 1). Înlocuiți dopul de scurgere.
14. Scoateți suportul de montare a țevii de evacuare și suportul cablului din carcasa convertizorului de cuplu. Scoateți capacul convertizorului de cuplu.
Figura. 7.14 Zdrobirea carcasei de protecție a convertizorului de cuplu
15. Scoateți cablul schimbătorului de viteze (vezi Secțiunea 4).
16. Marcați pozițiile relative ale ambreiajului de antrenare și ale convertizorului de cuplu.
Figura. 7.16 Marcarea discului de antrenare al convertizorului de cuplu
17. Slăbiți șuruburile care fixează ambreiajul de convertizorul de cuplu. Pentru a accesa toate șuruburile, rotiți motorul.
18. La modelele din 1988 și ulterioare, scoateți tija de cuplu din dreapta (vezi capitolul 10).
19. Scoateți axele motoare din cutia de viteze (vezi capitolul 8).
20. Sprijiniți motorul cu un șurub cu ochi sau puneți un cric sub baia de ulei cu un bloc de lemn între ele.
21. Așezați un cric, de preferință un design special, sub cutie.
22. Ridicați cutia astfel încât să poată fi scoasă complet de pe suporturile cutiei. Slăbiți șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
23. Scoateți șuruburile de fixare a suportului cutiei de viteze din față.
Figura. 7.23. Suport cutie de viteze față (tipic)
24. Scoateți șuruburile suportului din spate și scoateți suportul.
Figura. 7.24 Suport cutie de viteze spate (tipic)
25. Scoateți șuruburile laterale de sprijin.
Figura. 7.25 Suport lateral al cutiei (tipic)
26. Coborâți încet cutia de viteze, mișcând-o înapoi până când se îndepărtează de blocul motor și de ambreiajul de antrenare.
Instalare
27. Înainte de instalare, asigurați-vă că butucul convertizorului de cuplu este bine fixat pe pompă.
28. Așezați cutia pe cric și ridicați-o în poziția de asamblare. Fii cu ochii pe asta. pentru ca cutia să nu alunece de pe cric.
29. Aliniați marcajele de pe ambreiajul de antrenare și convertizorul de cuplu. Ştifturile convertizorului de cuplu trebuie să fie aliniate cu orificiile de cuplare de antrenare.
30. Glisați cu grijă cutia pe blocul motor de-a lungul știfturilor.
31. Montați șuruburile de fixare a transmisiei la motor și strângeți-le.
32. Montați cuplul de antrenare și elementele de fixare ale convertizorului de cuplu. Cuplul de strângere este specificat în specificație.
33. Montați suporturile laterale, spate și față ale cutiei de viteze. Strângeți șuruburile.
34. Scoateți cutia de viteze suplimentară și suporturile motorului.
35. Montați axele motoare și piesele suspensiei îndepărtate în timpul demontării cutiei de viteze.
36. Conectați cablul de schimbare (vezi Secțiunea 4).
37. Montați capacul convertizorului de cuplu, suportul țevii de evacuare, suportul cablului.
38. Instalați țeava de eșapament și alte componente ale sistemului de evacuare îndepărtate în timpul demontării cutiei de viteze (vezi capitolul 4).
39. Montați apărătoarele de noroi și protecția compartimentului motor.
40. Montați roțile, strângeți piulițele cu mâna, coborâți vehiculul.
41. Conectați cablul supapei de accelerație și reglați-l (vezi Secțiunea 3).
42. Conectați furtunurile de răcire.
43. Instalați demarorul.
44. Conectați conectorii cablurilor. Verificați contactul cu masa cutiei de viteze.
45. Conectați toate furtunurile de vid.
46. Reinstalați cablul vitezometrului.
47. Instalați distribuitorul (vezi capitolul 5).
48. Instalați filtrul de aer și conductele de aer (vezi capitolul 4).
49. Umpleți cutia cu ulei de transmisie proaspăt (vezi capitolul 1).
50. Instalați bateria și conectați-o.
51. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.