Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz przewód podciśnieniowy regulatora.
3. Odłączyć przewody niskiego napięcia od cewki.
4. Określ położenie etykiety "1" na pokrywie odpowiadającej wyjściu przewodu świecy zapłonowej pierwszego cylindra. Jeśli nie ma etykiety, zastosuj ją samodzielnie.
Ryż. 10.4 Oznaczenia na kołpakach rozdzielaczy
5. Zdejmij pokrywę rozdzielacza i obróć wałem silnika, aż znak GMP między wirnikiem a obudową rozdzielacza pokryje się (patrz rozdział 2).
6. Zaznacz położenie podstawy dystrybutora względem korpusu (Ryż. 10.6a) i rozdzielacza w stosunku do głowicy cylindrów (patrz ryc. 10.6b).
Ryż. 10.6a Naniesienie znaku bazowego względem korpusu dystrybutora
Ryż. 10.6b... oraz ślady położenia korpusu względem głowicy cylindrów
7. Odłącz przewody wyłącznika (patrz rozdział 8).
8. Odkręć śruby mocujące i zdejmij rozdzielacz.
Uwaga: nie obracać wału korbowego silnika przy zdjętym rozdzielaczu, w przeciwnym razie wykonane oznaczenia będą bezużyteczne.
Instalacja
Uwaga: jeśli wał korbowy był obracany przy wymontowanym rozdzielaczu, najpierw znajdź położenie GMP pierwszego cylindra.
9. Założyć nowy gumowy pierścień na obudowę dystrybutora.
Ryż. 10.9 Wymiana uszczelki obudowy rozdzielacza (strzałka)
10. Zamontuj rozdzielacz na swoim miejscu dokładnie według wykonanych wcześniej oznaczeń.
Uwaga: połączenie rozdzielacza z głowicą nie pozwala na ustawienie rozdzielacza w pozycji 180° (patrz ryc. 10.10).
11. Upewnij się, że znaki wykonane podczas wyjmowania dystrybutora są zgodne.
12. Dokręcić śruby mocujące dystrybutora (zostaw trochę swobody w regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu).
13. Podłącz przewody wyłącznika.
14. Zamontować osłonę i przewody wysokiego napięcia.
15. Sprawdzić poprawność montażu wyprzedzenia zapłonu i ostatecznie dokręcić śruby mocujące rozdzielacz.