Spis treści: Tłumik i rury ⇊ Neutralizator spalin ⇊
Uwaga: kontrolę i naprawę układu wydechowego należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku.
1. Układ wydechowy składa się z kolektora wydechowego, katalizatora, tłumika i rur oraz wsporników. System mocowany jest do nadwozia pojazdu za pomocą elastycznych elementów gumowych. Uszkodzenie tych elementów powoduje zwiększenie hałasu i wibracji wewnątrz kabiny.
Rysunek. 17.1a Typowy układ wydechowy (z wyłączeniem modeli CRX i Si):
1 - zabezpieczenie termiczne zbiornika paliwa;
2 - tłumik;
3 - rura;
4 - uszczelka;
5 - rura dolotowa;
6 - zabezpieczenie termiczne;
7 - tłumik;
8 - modyfikacja zabezpieczenia termicznego zbiornika modeli Sedan i Shuttle.
Rysunek. 17.16 Typowe układy wydechowe dla modeli CRX i Si:
1 - zabezpieczenie termiczne zbiornika;
2 - rury wydechowe;
3 - uszczelka;
4 - rurociąg;
5 - górna pokrywa neutralizatora;
6 - Neutralizator;
7 - dolna pokrywa neutralizatora;
8 - rura dolotowa;
9 - uchwyt do rury wlotowej;
10 - ochrona,
11 - tłumik.
Tłumik i rury
2. Okresowo sprawdzaj układ wydechowy. Części uszkodzone i mocno zardzewiałe należy wymieniać bezzwłocznie.
3. Wykonaj następującą sekwencję czynności:
- a) Wyjmij elementy układu wydechowego od tyłu do przodu;
- b) aby ułatwić odkręcanie połączeń gwintowanych należy je nasmarować olejem;
- c) podczas montażu systemu należy stosować nowe uszczelki,
- d) nanieść na gwinty pastę zapobiegającą przywieraniu;
- d) Nie dopuść do kontaktu elementów układu wydechowego z nadwoziem pojazdu.
Neutralizator spalin
Uwaga: Neutralizator jest bardzo gorący w trakcie pracy. Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że urządzenie całkowicie ostygło.
4. Okresowo sprawdzaj, czy w osłonie termicznej nie ma pęknięć, ubytków lub luźnych mocowań.
5. Zdejmij zabezpieczenie i sprawdź, czy na obudowie neutralizatora nie ma pęknięć. Jeśli neutralizator jest uszkodzony, należy go wymienić.
