Zalecenia dotyczące płynów
Wszystkie automatyczne skrzynie biegów Hondy wykorzystują Dexron II, olej do automatycznych skrzyń biegów. Płyn ten bezpośrednio zastępuje płyn Dexron zalecany do starszych modeli.
Kontrola poziomu
Płyn należy sprawdzać mniej więcej raz w miesiącu, a częstotliwość jego wymiany podana jest w tabeli na końcu rozdziału. Przed sprawdzeniem poziomu płynu samochód należy przejechać kilka kilometrów, aż olej się całkowicie rozgrzeje, następnie zaparkować go poziomo i wyłączyć silnik.
Sonda pomiarowa znajduje się z przodu, po prawej stronie korpusu, w pobliżu lub pod akumulatorem. Można go przykręcić lub wyciągnąć na małą wysokość, jak prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Aby sprawdzić poziom, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu, wytrzyj go do czysta i włóż ponownie.
Aby określić poziom płynu, nie trzeba wkręcać gwintowanego prętowego wskaźnika poziomu. Tylko początek nici powinien znajdować się na korpusie. Dokręcanie bagnetu spowoduje nieprawidłowe odczyty.
Wyjmij bagnet. Poziom płynu powinien mieścić się w granicach kresek, pomiędzy górnym i dolnym znacznikiem. Jeśli konieczne jest dodanie dodatkowego płynu, dodać Dexron II przez otwór prętowego wskaźnika poziomu. Dodaj tylko wymaganą ilość, aby utrzymać poziom w granicach znaczników na bagnecie. Przepełnienie może spowodować uszkodzenie pudełka. Pomiędzy górną i dolną krawędzią znaków na bagnecie - mniej niż 1 litr. Podczas montażu igły należy wkręcić gwint dla igły wkręcanej i dokręcić ją tylko do momentu naciągnięcia palca; nigdy nie używaj klucza. Upewnij się, że prętowy wskaźnik poziomu jest całkowicie osadzony.
Odcedź i napełnij
1. Przed uruchomieniem samochód należy rozgrzać do temperatury roboczej. Jeśli to możliwe, przejedź kilka kilometrów, aby rozgrzać skrzynię przed opróżnieniem.
2. Przy wyłączonym silniku unieś i podeprzyj przód pojazdu. Zręczność i długie ramiona pozwolą Ci wykonać tę pracę bez podnoszenia, ale znacznie łatwiej jest to zrobić z podniesionym samochodem.
3. Umieść tacę pod pudełkiem.
4. Wykręć dolny korek spustowy za pomocą klucza grzechotkowego włożonego w kwadratowe wgłębienie; nie próbuj tego robić, chwytając okrągłą śrubę szczypcami. Odcedź płyn.
5. Używając nowej podkładki, załóż korek spustowy i dokręć go momentem 40 Nm.
6. Napełnij skrzynkę olejem przez otwór na wskaźnik poziomu. W późniejszych modelach z wysuwanym bagnetem może być potrzebny wąski lejek. Często sprawdzaj poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Unikaj przepełnienia.
7. Opuść samochód na ziemię i sprawdź, czy jest wypoziomowany. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i dwukrotnie sprawdź poziom, w razie potrzeby dodając oleju. Dokładnie zamontuj prętowy wskaźnik poziomu.