2. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział 11) i odłączyć złącze od kluczyka położenia neutralnego. We wszystkich położeniach dźwigni zmiany biegów sprawdź ciągłość złącza.
Ryż. 5.2a Tabela przewodności między stykami w przełączniku neutralnym (modele od 1984 do 1987): 1 - wejście rozrusznika; 2 - wejście prędkości; 3 - wyjście rozrusznika; 4 - wyjście prędkości; 5, 7 - czarno-białe; 6 - żółty; 8 - zielono-biały.
Ryż. 5.2b Tabela przewodności między stykami w złączu kluczykowym położenia neutralnego (modele od 1988r)
3. Jeśli przewodnictwo między stykami jest przerwane, wymień klucz: odkręć śruby mocujące i wyjmij klucz ze wspornika dźwigni zmiany biegów.
Ryż. 5.3 Typowe ustawienie klucza neutralnego
4. Podczas zakładania nowego klucza ustaw suwak i dźwignię w pozycji neutralnej i dokręć śruby (patrz ryc. 5.3).