Увага: огляд та ремонт системи випуску проводиться лише на холодному двигуні.
1. Система випуску складається з випускного колектора, каталітичного нейтралізатора, глушника та трубопроводів та підтримуючих кронштейнів. Кріплення системи корпусу автомобіля здійснюється через пружні гумові елементи. Обрив цих елементів призводить до підвищеного шуму та вібрації всередині салону.
Мал. 17.1а Типова система випуску (виключаючи моделі CRX та Si):
1 - тепловий захист паливного бака;
2 - глушник;
3 - труба;
4 - прокладка;
5 - приймальна труба;
6 - теплові захисту;
7 - глушник;
8 – модифікація теплового захисту бака моделей Sedan та Shuttle.
Мал. 17.16 Типові системи випуску моделей CRX та Si:
1 - тепловий захист бака;
2 - хвостові труби;
3 - прокладка;
4 - трубопровід;
5 - верхня кришка нейтралізатора;
6 - нейтралізатор;
7 - нижня кришка нейтралізатора;
8 - приймальна труба;
9 - кронштейн приймальної труби;
10 - захист,
11 – глушник.
Глушник та трубопроводи
2. Періодично оглядайте систему випуску. Своєчасно заміняйте пошкоджені та сильно заржавілі частини.
3. Дотримуйтесь наступної послідовності проведення робіт:
- а) зняття компонентів системи випуску проводьте від заду до переду;
- б) для полегшення відвертання різьбових з'єднань змастіть їх олією;
- в) під час монтажу системи використовуйте нові прокладки,
- г) наносите на різьблення антипригарну пасту;
- д) не допускайте контактів елементів системи випуску із корпусом автомобіля.
Нейтралізатор відпрацьованих газів
Увага: під час роботи нейтралізатор дуже гарячий. Переконайтеся у його повному охолодженні до початку робіт.
4. Періодично оглядайте тепловий захист на відсутність тріщин, раковин та ослаблення кріплення.
5. Зніміть захист та огляньте корпус нейтралізатора на відсутність тріщин. Якщо пошкоджено нейтралізатор, замініть його.
