Wtryskiwacze paliwa — kontrola, demontaż i montaż (Honda Civic 3)

Układ wtrysku wielopunktowego

1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.

2. Przy pracującym silniku na biegu jałowym, po kolei odłączaj złącza od wtryskiwaczy - są w odpowiedniej kolejności. Jeżeli prędkość obrotowa silnika nie ulega zmianie po wyłączeniu wtryskiwaczy, należy wykonać czynności opisane poniżej.

3. Używając woltomierza o dużej rezystancji wejściowej i przy pracującym silniku, sprawdź napięcie na złączu wtryskiwacza.

• a) Jeżeli napięcie zmienia się z zera do dwóch woltów, wtryskiwacz otrzymuje wystarczającą ilość energii elektrycznej. Sprawdź rezystancję uzwojenia elektromagnesu wtryskiwacza (patrz krok 4).
• b) jeżeli nie ma napięcia, sprawdź dodatkową rezystancję wtryskiwacza (zobacz sekcję 15).
• c) jeśli dodatkowy opór jest w normie, sprawdź przewody między opornikiem a wtryskiwaczem oraz między wtryskiwaczem a modułem elektronicznym pod kątem zwarć, przerw lub słabego styku.
• d) jeżeli napięcie jest obecne, ale silnik nie reaguje na wyłączenie wtryskiwaczy, należy posłuchać dźwięku klikania przy otwieraniu zaworu wtryskiwacza. Jeżeli dźwięk jest taki sam jak przy pracujących wtryskiwaczach, należy sprawdzić rezystancję uzwojenia elektromagnesu.

4. Przy wyłączonym silniku zmierz rezystancję uzwojeń elektromagnesu wtryskiwacza. Jeżeli rezystancja różni się od podanej w specyfikacji, należy wymienić wtryskiwacz.

Wymiana

5. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

6. Zredukuj ciśnienie paliwa (zobacz Sekcję 2).



7. Wyjmij filtr powietrza (zobacz sekcję 7).

8. Odłącz złącza wtryskiwaczy.

9. Odłączyć przewód podciśnieniowy i przewód powrotny paliwa od regulatora ciśnienia.

10. Odłącz dwa przewody uziemiające od kolektora wydechowego.

11. Odłączyć wąż paliwowy od przewodu doprowadzającego paliwo (uchwyt dyszy).



12. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij uchwyt oraz wtryskiwacze.

13. Wyjmij wtryskiwacze z uchwytu. Zwróć uwagę na położenie pierścieni tłumiących i uszczelniających.

Uwaga: Przy każdym wyjęciu wtryskiwaczy należy wymienić pierścienie uszczelniające i tłumiące.

14. Nasmaruj nowy pierścień tłumiący olejem silnikowym i załóż go na wtryskiwacz.



15. Nasmaruj pierścień gumowy olejem silnikowym i załóż go na wtryskiwacz. Zamontuj dyszę w uchwycie.

16. Nasmaruj uszczelki olejem silnikowym i włóż je do otworu wtryskiwacza w kolektorze dolotowym.

17. Zamontuj wtryskiwacze w kolektorze. Upewnij się, że oznaczenia na wtryskiwaczach i kolektorze są zgodne. Dokręć nakrętki mocujące momentem obrotowym określonym w specyfikacji.



18. Procedura montażu jest odwrotna do procedury demontażu.

19. Po zakończeniu montażu wtryskiwaczy przekręć kluczyk w stacyjce, aż włączy się pompa paliwa, ale nie wyłączaj rozrusznika. Wyłącz pompę. Powtórz tę czynność dwa lub trzy razy i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.

Dwupunktowy układ wtryskowy

Kontrola

20. Odłączyć złącza elektryczne od górnego (głównego) dolnego (pomocniczy) wtryskiwacze.

21. Zmierz rezystancję uzwojeń elektromagnesu wtryskiwacza i porównaj ją z danymi technicznymi. Jeżeli rezystancja nie jest taka sama, należy wymienić wtryskiwacze.

22. Dokładniejszą kontrolę stanu układu paliwowego należy przeprowadzić na stacji benzynowej.

Wymiana

23. Odłącz przewód ujemny od akumulatora

24. Zdjąć obudowę filtra powietrza z przepustnicy,

25. Odłącz złącza elektryczne od wtryskiwaczy.

26. Odkręć śruby mocujące i wyjmij wtryskiwacze z gniazd.



27. Nasmaruj uszczelki olejem silnikowym, umieść je na wtryskiwaczu i zamontuj wtryskiwacze w korpusach zaworów.