Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Напомена: Мотор мора бити потпуно испражњен пре почетка рада.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Испразните расхладну течност из радијатора и блокирајте (види поглавље 1).
3. Испразните уље и уклоните филтер за уље (види поглавље 1)
4. На моторима са убризгавањем бензина, смањите притисак у систему за гориво (види поглавље 4).
5. Уклоните усисну грану (види одељак 5).
6. Уклоните издувни разводник (видети одељак 6).
7. Уклоните погонски ремен и ланчаник брегастог вратила (види одељак 7).
8. Уклоните склоп осовине брегасте осовине и клацкалице.
9. Прегледајте главу цилиндра: означите и уклоните све каблове, црева и жице
10. Олабавите завртње главе цилиндра у корацима од ¼ обртаја док се не могу уклонити руком. Препоручујемо да олабавите завртње обрнутим редоследом приказаним на Сл. 12.10 да би се избегло савијање.
Цртање. 12.10а Редослед затезања вијака главе цилиндра (модели од 1984. до 1987.) Приликом одвртања редослед је обрнут
Цртање. 12.106 Редослед затезања вијака главе мотора (модели из 1988). Приликом одвртања редослед је обрнут
11. Подигните главу цилиндра. Ако се заглави, врло пажљиво га подигните помоћу шрафцигера, убаците их са крајева главе и полако заглавите спој.
12. Уклоните све делове који стрше са спојних површина ради чишћења и прегледа. Неки мотори су опремљени помоћним вентилима. Могу се уклонити са главе цилиндра одвртањем матице утикача са дубоком утичницом. Вентил се може раставити ради замене заптивки. Ако је било која компонента вентила оштећена, цео вентил се мора заменити.
Приликом уградње помоћног вентила увек користите нове заптивке и гумене прстенове.
Цртање. 12.12а Састављање додатног вентила
Цртање. 12.12б Монтажа додатне вентилске јединице у посебном уређају
13. Поступак сервисирања главе мотора је описан у Делови Б, поглавља 2.
Инсталација
14. Ако је мотор опремљен граничницима протока уља, уклоните их и очистите место уградње.
Цртање. 12.14 Уклањање граничника протока уља из блока
15. Уклоните трагове старих заптивки и наслага кокса са спојних површина главе и блока и оперите их.
Не подмазујте површине главе и блока уљем. Када радите на блоку, покријте цилиндре меком, чистом крпом како бисте спречили улазак честица прљавштине.
16. Проверите површине блока и главу да ли има уреза, пукотина и других оштећења.
17. Ако су рупе са навојем у блоку јако контаминиране, очистите их славином и издувајте их компримованим ваздухом. Уверите се да ништа није остало у рупама.
18. Очистите навоје монтажних вијака главе цилиндра: прљавштина, корозија и оштећење навоја ће довести до грешке у процени силе при затезању вијака.
19. Инсталирајте лимитаторе протока уља. Замените гумени заптивни прстен.
20. Инсталирајте нову заптивку на блок. Уверите се да је заптивка постављена на вођице.
21. Пажљиво спустите главу на блок, пазећи да не померите заптивку.
22. Подмажите навоје монтажних вијака са малом количином моторног уља и спустите их у њихове утичнице у глави.
23. Затегните завртње руком. Затим, пратећи препоручени редослед, потпуно затегните завртње у два корака. Силе затезања су наведене у спецификацији.
24. Саставите обрнутим редоследом од растављања.
25. Проверите подешавање вентила и подесите их ако је потребно (види поглавље 1).
26. Инсталирајте нови филтер за уље. Напуните мотор уљем и расхладном течношћу (види поглавље 1).
27. Покрените мотор и проверите да ли цури. Подесите тајминг паљења (види поглавље 1), а затим га подесите током пробних вожњи на путу.