Sadržaj: Uklanjanje ⇊ Montaža ⇊
Napomena: Prije početka rada motor mora biti potpuno ispražnjen.
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i blokirajte (vidi Poglavlje 1).
3. Ispustite ulje i uklonite filtar ulja (vidi Poglavlje 1)
4. Kod motora s ubrizgavanjem benzina, otpustite tlak u sustavu goriva (vidi Poglavlje 4).
5. Uklonite usisnu granu (vidi odjeljak 5).
6. Uklonite ispušnu granu (vidi odjeljak 6).
7. Uklonite pogonski remen i lančanik bregastog vratila (vidi odjeljak 7).
8. Uklonite sklop osovine bregastog vratila i klackalice.
9. Pregledajte glavu cilindra: označite i uklonite sve kablove, crijeva i žice
10. Otpustite vijke glave cilindra u koracima od ¼ okretaja dok ih ne možete ukloniti rukom. Preporučujemo otpuštanje vijaka obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 12.10 kako biste izbjegli savijanje.
Crtež. 12.10a Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra (modeli od 1984. do 1987). Kod odvrtanja redoslijed je obrnut
Crtež. 12.106 Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra (modeli od 1988.). Kod odvrtanja redoslijed je obrnut
11. Podignite glavu cilindra. Ako je zapelo, pažljivo ga podignite pomoću odvijača, ubacujući ih s krajeva glave i polako zaklinjujući spoj.
12. Uklonite sve dijelove koji strše sa spojnih površina radi čišćenja i pregleda. Neki motori opremljeni su pomoćnim ventilima. Mogu se ukloniti s glave cilindra odvrtanjem matice s dubokim utičnicom. Ventil se može rastaviti radi zamjene brtvila. Ako je bilo koja komponenta ventila oštećena, mora se zamijeniti cijeli ventil.
Prilikom ugradnje pomoćnog ventila uvijek koristite nove brtve i gumene prstenove.
Crtež. 12.12a Sastavljanje dodatnog ventila
Crtež. 12.12b Montaža jedinice dodatnog ventila u posebnom uređaju
13. Postupak servisiranja glave cilindra opisan je u Dijelovi B, poglavlja 2.
Montaža
14. Ako je motor opremljen ograničivačima protoka ulja, uklonite ih i očistite područje ugradnje.
Crtež. 12.14 Uklanjanje graničnika protoka ulja iz bloka
15. Uklonite tragove starih brtvi i naslage koksa sa spojnih površina glave i bloka te ih operite.
Ne podmazujte površine glave i bloka uljem. Kada radite na bloku, pokrijte cilindre mekom, čistom krpom kako biste spriječili ulazak čestica prljavštine.
16. Provjerite ima li na površinama blokova i glavi ureza, pukotina i drugih oštećenja.
17. Ako su rupe s navojem u bloku jako onečišćene, očistite ih slavinom i ispuhajte ih komprimiranim zrakom. Provjerite nije li ništa ostalo u rupama.
18. Očistite navoje pričvrsnih vijaka glave cilindra: prljavština, korozija i oštećenje navoja rezultirat će pogreškom u procjeni sile pri zatezanju vijaka.
19. Ugradite graničnike protoka ulja. Zamijenite gumeni brtveni prsten.
20. Ugradite novu brtvu na blok. Provjerite je li brtva namještena na klinove za vođenje.
21. Pažljivo spustite glavu na blok, pazeći da ne pomaknete brtvu.
22. Podmažite navoje pričvrsnih vijaka s malom količinom motornog ulja i spustite ih u njihova ležišta u glavi.
23. Zategnite vijke rukom. Zatim, slijedeći preporučeni redoslijed, potpuno zategnite vijke u dva koraka. Sile zatezanja navedene su u specifikaciji.
24. Sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
25. Provjerite podešavanje ventila i prilagodite ih ako je potrebno (vidi Poglavlje 1).
26. Ugradite novi filter ulja. Napunite motor uljem i rashladnom tekućinom (vidi Poglavlje 1).
27. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja. Postavite vrijeme paljenja (vidi Poglavlje 1), zatim ga prilagodite tijekom testnih vožnji.
[Izvornik ćete pronaći na portalu hondabook]