2. Ако автомобилът е оборудван с ръчна скоростна кутия, свалете коша на съединителя (вижте глава 8). В същото време проверете състоянието на съединителя и, ако е необходимо, сменете износените части.
3. Отвийте болтовете на закрепване на маховика (или хидромука). За да завъртите маховика, използвайте отвертка, като я вкарате в зъбите на короната.
Фиг. 15.3 Сглобяване на маховика или задвижващия съединител
4. Свалете маховика.
5. Почистете маховика от грес Проверете повърхността на маховика, задвижващата плоча на съединителя за пукнатини, брада от нитове, изгаряния и надрасквания. Леките следи от надраскване могат да бъдат отстранени с шкурка. Поставете маховика на равна повърхност и използвайте метална линийка, за да проверите за изкривяване.
6. Почистете и проверете седалките на маховика и коляновия вал. Ако маслото изтича от задното маслено уплътнение, сменете го преди да монтирате маховика.
7. Преди да монтирате маховика, почистете резбовите отвори в коляновия вал и нанесете уплътнител върху резбите на болтовете. Монтирайте маховика или течния съединител върху водещите щифтове и затегнете болтовете с ръка. Не забравяйте дистанционера при автомобили с автоматична скоростна кутия.
8. Осигурете маховика от завъртане, като поставите отвертка в зъбите на маховика.Затегнете болтовете на три стъпки последователно. показано на фиг. 15.8 със силата, посочена в спецификацията.
Фиг. 15.8 Ред за затягане на болтове на маховика
9. Сглобете уреда в обратен ред.