Examinare
1. Necesitatea de a regla jocul supapelor apare numai după înlocuirea sau repararea componentelor mecanismului supapelor.
2. Cel mai simplu mod de a verifica supapele este să ascultați motorul cu capota deschisă. Necesitatea ajustării este indicată de un zgomot de fond crescut emis de mecanismul supapei.
Ajustare
Jocurile supapelor sunt verificate și reglate cu un motor rece.
1. Scoateți capacul chiulasei (vezi partea relevantă a capitolului Motor).
2. După rotirea arborelui cotit, aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie (vezi capitolul Motor). Arborele se rotește în sensul de rotație normală (în sensul acelor de ceasornic) până când marcajul TDC de pe scripete este aliniat cu indicatorul de pe capacul inferior al curelei de distribuție și marcajul SUS de pe angrenaj (Oh) arbore cu came (ov) nu va fi în poziția de la ora 12.
3. După ce a adus motorul în această poziție, puteți începe să verificați și să reglați supapele primului cilindru (vezi ilustrația însoțitoare).
4a. Începeți cu supapa de admisie. Filetați lama sondei la grosimea necesară (cm. Specificații) în golul dintre capătul tijei supapei și culbutorul motorului supapei (Modele civice), sau prin proeminența de lucru a camei arborelui cu came de admisie corespunzătoare și a pârghiei de antrenare a supapei (Modele Integra) (vezi ilustrațiile însoțitoare).
4b. Ecartamentul trebuie să alunece prin spațiu cu rezistență mică. Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare și slăbiți șurubul de reglare, apoi începeți să strângeți șurubul până obțineți efectul dorit asupra lamei stiloului.
5. După ce ați fixat șurubul de reglare cu ajutorul unei șurubelnițe, strângeți piulița de blocare (vezi ilustrația însoțitoare). Asigurați-vă că distanța nu se modifică în timpul strângerii piuliței, apoi, procedând într-un mod similar, reglați alternativ golurile celei de-a doua supape de admisie și cele două supape de evacuare. 6. Rotirea arborelui cotit cu 180°în sens invers acelor de ceasornic (scripetele arborelui cu came trebuie să se rotească cu 90°), aduceți pistonul celui de-al treilea cilindru în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie. În acest caz, marcajul SUS de pe angrenaj (Oh) arbore cu came (ov) ar trebui să se deplaseze în poziția de la ora 9. Verificați și reglați supapele celui de-al treilea cilindru.
7. Rotiți arborele cotit încă 180°în sens invers acelor de ceasornic (eticheta (Și) SUS va coborî la ora 6) și reglați supapele celui de-al patrulea cilindru.
8. Întoarceți din nou arborele cotit la 180° (eticheta (Și) SUS ar trebui să se deplaseze în poziția de la ora 3). Și repetați procedura pentru supapele celui de-al doilea cilindru.
9. După ce ați terminat de reglat supapele, reinstalați capacul chiulasei (vezi partea relevantă a capitolului Motor).