Specificațiile sistemului electric al motorului Bobina de aprindere Rezistența înfășurării primare: 1984 - 1,24-1,46 ohmi 1985 - 1,06-1,24 ohmi 1986 și 1987 (între bornele A și D) - 1,2-1,5 ohmi din 1988 (între bornele A și O) - 0,3-0,5 ohmi Rezistenta infasurarii...
Informații generale despre echipamentul electric al motorului Sistemele electrice ale motorului includ sistemele de aprindere, încărcare și pornire. Restul echipamentelor electrice este descris în Capitolul 12 . Tine minte: A) fiți atenți când efectuați întreținerea sistemului...
Cabluri baterie — inspecție și înlocuire 1. Inspectați periodic cablurile. Nu permiteți deteriorarea acestora, fisurile izolației și arderea. Contactele slabe ale cablurilor cu bateria, carcasa și demarorul sunt unul dintre motivele pornirii dificile a...
Baterie — demontare și instalare 1. Atenție: deconectați întotdeauna cablul negativ mai întâi. 2. Eliberați suporturile bateriei. 3. Ridicați bateria. 4. Cu bateria scoasă, inspectați zona de instalare a acesteia (tavă) pentru coroziune. 5. Dacă...
Sistem de aprindere — informații generale Atentie: inalta tensiune! Aveți grijă când lucrați cu sistemul de aprindere. Sistemul de aprindere electronică este format dintr-o cheie, o baterie, o bobină, un distribuitor, fire de înaltă tensiune și bujii (vezi fig....
Sistem de aprindere — control Atenție: Înaltă tensiune! 1. Rotiți cheia de contact în a doua poziție (lumina ar trebui să fie aprinsă "battery" și/sau "oil pressure"). Astfel, ați pornit modulul electronic. 2. Verificați dacă există daune vizibile...
Bobina de aprindere — control și înlocuire Control 1. În timpul acestei lucrări, cheia de contact trebuie să fie în a doua poziție. 2. Scoateți capacele de cauciuc de pe bobină și deconectați firul central. Etichetați și îndepărtați firele rămase. Modele 1984,...
Controlul si inlocuirea intrerupatorului de aprindere Notă: dacă distribuitorul dumneavoastră arată ca cel din fig. 8.7a este distribuitorul TOYO DENSO. În rest, firmele HITACHI. 1. Scoateți capacul distribuitorului ( vezi capitolul 1 ). 2. Scoateți firele de întrerupere...
Condensator RFI — Inspecție și înlocuire Notă: un condensator defect poate cauza oprirea motorului, așa că informațiile despre acesta sunt plasate în acest capitol. 1. Măsurați capacitatea condensatorului și comparați-o cu datele din specificație. 2. În...
Distribuitor de aprindere — demontare si montare Retragere 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Deconectați furtunul de vacuum al regulatorului. 3. Deconectați firele de joasă tensiune de la bobină. 4. Determinați poziția etichetei "1" pe capacul...
Rezistenta magnetica (1984-1987) — inlocuire 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Scoateți capacul distribuitorului. 3. Îndepărtați rezistența magnetică eliminând-o cu o pereche de șurubelnițe adecvate. Atenție: prea multă forță poate deteriora...
Controller de avans cu aprindere în vid — Inspecție și înlocuire Control 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Scoateți capacul distribuitorului. 3. Deconectați furtunurile de vid de la o diafragmă a unui regulator de vid. Conectați pompa de vid la portul de diafragmă (dacă...
Controller de avans cu aprindere centrifugă — Control 1. Deconectați furtunurile de control al avansului vidului și conectați-le. 2. Conectați stoboscopul conform instrucțiunilor producătorului. 3. Porniți motorul și măriți turația la 2500 rpm. În fereastra de vizualizare...
Sistem de încărcare — informații generale Sistemul de încărcare include un generator, regulator de tensiune, indicator de încărcare, baterie, siguranțe și fire. Generatorul este antrenat de o curea de la arborele motorului. Cablajul motorului include bucăți...
Sistem de încărcare — control 1. Procedura de verificare a sistemului: A) verificați tensiunea și starea curelei ( vezi capitolul 1 ) dacă este necesar, înlocuiți cureaua; b) verificați strângerea șuruburilor de reglare și fixare ale generatorului;...
Generator — demontare și instalare 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Etichetați și deconectați firele de la generator. 3. Slăbiți șurubul de reglare și piulița șurubului axului, scoateți cureaua. Orez. 17.3 Montarea tipică a generatorului...
Perii pentru regulator de tensiune și alternator — înlocuire 1. Scoateți generatorul ( vezi Secțiunea 17 ). 2. Scoateți cele trei piulițe ale capacului din spate, piulița și izolatorul de contact electric și scoateți capacul din spate. Orez. 18.2 Asamblarea generatorului 1 -...
Sistem de pornire — informații generale Scopul sistemului este de a roti arborele cotit al motorului la o frecvență suficientă pentru a porni. Sistemul de pornire constă dintr-o baterie, motor de pornire, releu de pornire și fire. Releul demarorului este...
Starter — control pe mașină Notă: Înainte de a diagnostica demarorul, asigurați-vă că bateria este complet încărcată. 1. Dacă demarorul nu se rotește când cheia este rotită în a treia poziție, asigurați-vă că schimbătorul de viteze este în poziția...
Starter — demontare și instalare 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Etichetați și deconectați firele de la demaror. 3. Întoarceți șuruburile și scoateți demarorul.
Solenoid de pornire — demontare și instalare 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Scoateți demarorul ( vezi Secțiunea 21 ). 3. Deconectați firul gros de la solenoid. 4. Îndepărtați șuruburile de fixare ale solenoidului și scoateți-l. 5. Cu solenoidul...