1. Verificarea stării componentelor sistemului de răcire trebuie făcută după ce unitatea de alimentare s-a răcit complet (nu mai puțin de trei ore după oprirea motorului).
2. Scoateți capacul radiatorului rotindu-l mai întâi spre stânga până când ajunge la prima oprire. Dacă auziți un șuierat, care indică o presiune excesivă în sistem, așteptați până când se oprește, apoi apăsați capacul în jos cu palma și continuați să îl întoarceți spre stânga până când este complet eliberat. Clătiți bine capacul în interior și în exterior cu apă curată. De asemenea, spălați gâtul de umplere a radiatorului. Toate urmele de coroziune trebuie îndepărtate complet de pe suprafețele de curățat. Lichidul de răcire din sistem ar trebui să fie relativ clar. Dacă fluidul este ruginit, sistemul trebuie spălat și umplut cu amestec proaspăt (vezi Întreținerea sistemului de răcire (golire, spălare și umplere) (la fiecare 48.000 km sau o dată la 24 de luni)). Dacă nivelul lichidului nu ajunge sus, adăugați puțin mai mult din amestecul de compoziție dorită în calorifer (vezi Verificarea nivelului lichidelor (la fiecare 400 km sau săptămânal)).
3. Inspectați cu atenție furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului împreună cu furtunurile de încălzire interioară cu diametru mai mic situate între unitatea de alimentare și peretele etanș al compartimentului motor. Verificați furtunurile pe toată lungimea lor și, dacă sunt detectate fisuri, umflături sau semne de îmbătrânire a materialului, înlocuiți componentele defecte. Fisurile mici sunt de obicei mai ușor de văzut când strângeți furtunul (vezi ilustrația însoțitoare). Indiferent de stare, furtunurile trebuie schimbate aproximativ la fiecare doi ani.
4. Verificați dacă toate furtunurile sunt bine fixate de fitingurile/duzele lor. Scurgerile de lichid de răcire apar de obicei ca dungi ruginite sau albe pe suprafețele din jurul sursei. Dacă furtunurile sunt fixate de fitinguri/conducte cu cleme de tip răsucire, ar fi utilă înlocuirea acestora din urmă cu cleme cu melc sau șurub mai fiabile.
5. Folosind aer comprimat sau o perie moale, îndepărtați frunzele vechi, resturile de insecte și alte resturi din golurile dintre plăcile schimbătoarelor de căldură ale radiatorului. Aveți grijă să nu deteriorați plăcile moi ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe marginile lor ascuțite.
6. La fiecare a doua verificare, precum și la primele semne de defecțiune a sistemului de răcire, efectuați o verificare a presiunii capacului radiatorului. Dacă nu aveți echipamentul adecvat la îndemână, contactați o stație de service pentru asistență.
(Textul articolului este disponibil pe site-ul web: «www.HondaBook.ru»)