Nivelul ATF trebuie verificat cu vehiculul parcat pe o suprafață orizontală plană, cu motorul oprit timp de un minut.
1. Scoateți joja situată în partea de jos a carcasei transmisiei, lângă peretele din dreapta al compartimentului motor (vezi ilustrația însoțitoare). Folosiți degetele pentru a îndepărta orice urmă de ATF de pe lama jojei și pentru a evalua starea acesteia.
2. Ștergeți bine lama cu o cârpă curată și introduceți ecartamentul înapoi în tubul de ghidare, fixând ferm capacul de umplere.
3. Scoateți din nou joja de pe gâtul de umplere și determinați nivelul ATF din carcasa transmisiei în funcție de dimensiunea zonei umede a lamei (vezi ilustrația însoțitoare). Dacă este necesar, efectuați reglarea corespunzătoare adăugând gradul necesar de lichid în transmisie printr-o pâlnie (turnați lichidul direct în gâtul de umplere al tubului de ghidare al jojei).
4. Pentru a ridica nivelul ATF de la limita inferioară a intervalului de lucru al jojei la limita superioară, este necesar aproximativ 1 litru de lichid - completați porții mici în mai mulți pași, verificând nivelul de fiecare dată.
5. În același timp cu nivelul, trebuie verificată și starea ATF-ului. Dacă lichidul care udă capătul lamei jojei are o nuanță maro-roșcată închisă sau miroase a ars, ATF-ul trebuie înlocuit (vezi Verificarea și reglarea vitezei de ralanti (la fiecare 48.000 km sau o dată la 24 de luni)). Dacă nu sunteți sigur că starea lichidului de transmisie este corectă, comparați-l cu lichidul proaspăt după culoare și miros.
(Publicație retipărită de pe site-ul web Hondabook.ru)