Răcirea și lubrifierea motorului N22A auto Honda Civic 8
Înlocuirea lichidului de răcire
1. Porniți motorul. Setați controlul temperaturii sistemului de încălzire la temperatura maximă a aerului, apoi opriți contactul. Asigurați-vă că motorul și radiatorul sunt reci la atingere. 2. Scoateți capacul...
1. Porniți motorul. Setați controlul temperaturii sistemului de încălzire la temperatura maximă a aerului, apoi opriți contactul. Asigurați-vă că motorul și radiatorul sunt reci la atingere. 2. Scoateți capacul...
Verificarea lichidului de răcire
1. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. Asigurați-vă că se află între marcajele "MAX" A și "MIN" B. 2. Dacă nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune este la sau sub marcajul...
1. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. Asigurați-vă că se află între marcajele "MAX" A și "MIN" B. 2. Dacă nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune este la sau sub marcajul...
Verificarea vasului de expansiune al radiatorului
1. Așteptați până când motorul s-a răcit, apoi scoateți cu grijă rezervorul de expansiune și adăugați lichid de răcire până la baza gâtului de umplere. 2. Conectați testerul de presiune A (disponibil comercial) la...
1. Așteptați până când motorul s-a răcit, apoi scoateți cu grijă rezervorul de expansiune și adăugați lichid de răcire până la baza gâtului de umplere. 2. Conectați testerul de presiune A (disponibil comercial) la...
Verificarea capacului rezervorului de expansiune al radiatorului
1. Scoateți capacul vasului de expansiune A, lubrifiați garnitura de etanșare cu lichid de răcire, apoi instalați-o pe testerul de presiune B (disponibil comercial). Utilizați un adaptor mic KE-30-5 C (disponibil...
1. Scoateți capacul vasului de expansiune A, lubrifiați garnitura de etanșare cu lichid de răcire, apoi instalați-o pe testerul de presiune B (disponibil comercial). Utilizați un adaptor mic KE-30-5 C (disponibil...
Verificarea radiatorului și a ventilatorului condensatorului aerului condiționat
1. Deconectați conectorii cu 2 pini (2P) de la motoarele ventilatorului de răcire a radiatorului și a condensatorului. 2. Verificați motorul electric conectând alimentarea bateriei la borna #2 și împământarea la borna...
1. Deconectați conectorii cu 2 pini (2P) de la motoarele ventilatorului de răcire a radiatorului și a condensatorului. 2. Verificați motorul electric conectând alimentarea bateriei la borna #2 și împământarea la borna...
Verificarea releului de alimentare
Utilizați acest tabel pentru a determina tipul de releu și pentru a efectua testul atribuit acestuia. Tip normal deschis Verificați conexiunea dintre terminale. Ar trebui să existe o conexiune între bornele #1 și #2...
Utilizați acest tabel pentru a determina tipul de releu și pentru a efectua testul atribuit acestuia. Tip normal deschis Verificați conexiunea dintre terminale. Ar trebui să existe o conexiune între bornele #1 și #2...
Verificarea conductelor de ulei de motor
1. Scoateți duza de răcire a uleiului de piston și verificați-o după cum urmează. Asigurați-vă că burghiul de 1,7 mm trece prin orificiul A duzei de ulei (diametru 1,8 mm). Introduceți celălalt capăt al burghiului de...
1. Scoateți duza de răcire a uleiului de piston și verificați-o după cum urmează. Asigurați-vă că burghiul de 1,7 mm trece prin orificiul A duzei de ulei (diametru 1,8 mm). Introduceți celălalt capăt al burghiului de...
Verificarea senzorului de presiune a uleiului de motor
1. Scoateți capacul inferior al motorului. 2. Deconectați conectorul A al senzorului de presiune a uleiului de motor de la senzorul B. 3. Verificați continuitatea între borna pozitivă C și motor ("masă"). Aici ar trebui...
1. Scoateți capacul inferior al motorului. 2. Deconectați conectorul A al senzorului de presiune a uleiului de motor de la senzorul B. 3. Verificați continuitatea între borna pozitivă C și motor ("masă"). Aici ar trebui...
Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului de motor
1. Scoateți capacul inferior al motorului. 2. Deconectați conectorul comutatorului de presiune a uleiului, apoi scoateți comutatorul de presiune a uleiului. 3. Scoateți toate garniturile lichide vechi de la senzor și...
1. Scoateți capacul inferior al motorului. 2. Deconectați conectorul comutatorului de presiune a uleiului, apoi scoateți comutatorul de presiune a uleiului. 3. Scoateți toate garniturile lichide vechi de la senzor și...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Date tehnice
- Organele de conducere
- Conducere și întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină (L13A)
- Motoare pe benzină (R18A)
- Motoare diesel (N22A)
- Răcire și lubrifiere (L13A)
- Răcire și lubrifiere (R18A)
- Răcire și lubrifiere (N22A)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de reducere a toxicității
- Depanare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Unitate de putere
- Motoare D15B și D17A
- Motoare K20A
- Reparații majore
- Sistem de racire
- Sistem de lubrifiere
- Injecție de combustibil
- Reducerea toxicității
- Echipamente electrice motor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Variator (CVT)
- Arborele de transmisie
- Șasiu și tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzitor si aer conditionat
- Aer conditionat manual
- Aer conditionat automat
- Sistem de securitate
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Ștergătoarele de parbriz
- Sistem audio
- Scheme electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor în mașină (Civic)
- Motor în mașină (Integra)
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sisteme de putere și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de management al motorului
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată (AT/CVT)
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motoare SOHC
- Motoare DOHC
- Revizia motorului
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de admisie si evacuare
- Sistem de injecție (SOHC)
- Sistem de injecție (DOHC)
- Carburator
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala S4C
- Transmisia manuala S40
- Transmisie automată auto
- Arborele de transmisie
- Șasiu și șasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Echipamente și instrumente
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de control al emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Tracţiune pe patru roţi
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
