Cuprins: Examinare ⇊ Ajustare ⇊
Examinare
1. Necesitatea de a regla jocul supapelor apare numai după înlocuirea sau repararea componentelor mecanismului supapelor.
2. Cel mai simplu mod de a verifica supapele este să ascultați motorul cu capota deschisă. Nevoia de reglare este indicată de nivelurile crescute de zgomot emise de mecanismul supapei.
Ajustare
Verificarea și reglarea jocului supapelor se efectuează când motorul este rece.
1. Scoateți capacul chiulasei (consultați secțiunea relevantă a capitolului Motor).
2. Rotiți arborele cotit și aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi capitolul Motor). Arborele se rotește în sensul de rotație normală (în sensul acelor de ceasornic) până când semnul PMS de pe scripetele său se aliniază cu indicatorul de pe capacul inferior al curelei de distribuție și semnul SUS de pe angrenajul arborelui cu came se află în poziția ora 12.
3. După ce a adus motorul în această poziție, puteți începe verificarea și reglarea supapelor primului cilindru (vezi ilustrația însoțitoare).
4a. Începeți cu supapa de admisie. Filetați lama calibrelor de palpație la grosimea necesară (vezi Specificații) în golul dintre capătul tijei supapei și culbutorul de antrenare a supapei (modele civice), sau proeminența de lucru a camei corespunzătoare a arborelui cu came de admisie și a pârghiei de antrenare a supapei (modele Integra) (vezi ilustrațiile însoțitoare).
4b. Ecartamentul trebuie să alunece prin spațiu cu rezistență mică. Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare și slăbiți șurubul de reglare, apoi începeți să strângeți șurubul până când se obține efectul dorit asupra lamei ecartamentului.
5. Folosind o șurubelniță, asigurați șurubul de reglare împotriva rotilor și strângeți piulița de blocare (vezi ilustrația însoțitoare). Asigurați-vă că jocul nu s-a schimbat în timpul strângerii piuliței, apoi, acționând în mod similar, reglați jocul celei de-a doua supape de admisie și al celor două supape de evacuare unul câte unul. 6. Rotiți arborele cotit cu 180° în sens invers acelor de ceasornic (fulia arborelui cu came trebuie să se rotească cu 90°), aduceți pistonul celui de-al treilea cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie. În acest caz, marcajul SUS de pe angrenajul arborelui cu came ar trebui să se deplaseze în poziția de la ora 9. Verificați și reglați supapele celui de-al treilea cilindru.
7. Rotiți arborele cotit încă 180° în sens invers acelor de ceasornic (semnul SUS se va deplasa în jos la ora 6) și reglați supapele celui de-al patrulea cilindru.
8. Rotiți din nou arborele cotit cu 180° (marcajul SUS ar trebui să se deplaseze în poziția de la ora 3). Și repetați procedura pentru supapele celui de-al doilea cilindru.
9. După ce ați terminat reglarea supapelor, remontați capacul chiulasei (consultați secțiunea corespunzătoare din Capitolul Motor).