Sistemul PCV asigură evacuarea gazelor din carter printr-o supapă specială printr-un furtun înapoi în galeria de admisie, de unde intră în camerele de ardere și sunt arse în timpul funcționării normale a motorului. Sistemul constă dintr-un furtun care trece de la capacul chiulasei la galeria de admisie și un furtun de alimentare cu aer proaspăt care trece între filtrul de aer și capacul chiulasei.
Supapa PCV cu un furtun atașat este situată în galeria de admisie sub conducta de combustibil sau este situată în partea din spate a motorului, în funcție de model (vezi ilustrațiile de mai jos).
 |
 |
1. Cu motorul la ralanti și la temperatura normală de funcționare, trageți supapa și scoateți-o, împreună cu furtunul atașat, din galeria de admisie sau furtunul.
2. Așezați degetul pe orificiul din supapa sau furtunul PCV (vezi ilustrația însoțitoare) – trebuie simțit un vid, în caz contrar asigurați-vă că furtunul, racordul de pe conducta de admisie și supapa în sine sunt libere. Înlocuiți componentele defecte. 3. Opriți motorul și agitați supapa PCV - ar trebui să zdrănnească ușor, altfel înlocuiți-o.
4. Pentru a înlocui supapa PCV, deconectați-o de la furtunul de vid, amintindu-vă direcția de conectare.
5. Când cumpărați o supapă nouă, asigurați-vă că aceasta se potrivește cu dimensiunea motorului vehiculului dumneavoastră. Cel mai corect lucru de făcut este să compari direct noua supapă cu cea veche scoasă din motor.
6. Conectați supapa PCV de schimb la furtunul de vid, asigurându-vă că sunt bine conectate.
7. Verificați starea furtunurilor și bucșelor de cauciuc. Înlocuiți componentele defecte.
8. Așezați supapa ferm în locul inițial. Pentru informații mai detaliate despre funcționarea sistemului PCV, consultați capitolul Sisteme de management al motorului din acest Ghid.
(Materialul original de pe site-ul web: hondabook)