Sistemul PCV asigură că gazele din carter sunt conduse printr-o supapă specială printr-un furtun înapoi în galeria de admisie, de unde intră în camerele de ardere și sunt arse în timpul funcționării normale a motorului. Sistemul constă dintr-un furtun care trece de la capacul chiulasei la galeria de admisie și un furtun de alimentare cu aer proaspăt direcționat între filtrul de aer și capacul chiulasei.
Supapa PCV cu un furtun conectat la aceasta este așezată în galeria de admisie sub conducta de combustibil sau situată în partea din spate a motorului, în funcție de model (vezi ilustrațiile de mai jos).
1. Cu motorul la ralanti și încălzit la temperatura normală de funcționare, trageți supapa și scoateți-o, împreună cu furtunul conectat, din conducta sau furtunul de admisie.
2. Puneți degetul pe orificiul din supapa sau furtunul PCV (vezi ilustrația însoțitoare) – trebuie să se simtă un vid, în caz contrar asigurați-vă că furtunul, fitingul de pe conducta de admisie și supapa în sine sunt circulabile. Înlocuiți componentele defecte. 3. Opriți motorul și agitați supapa PCV - ar trebui să zdrănnească ușor, altfel înlocuiți-o.
4. Pentru a înlocui supapa PCV, deconectați-o de la furtunul de vid, amintindu-vă direcția de conectare.
5. Când cumpărați o supapă nouă, asigurați-vă că aceasta se potrivește cu dimensiunea motorului mașinii dvs. Cel mai bine ar fi să comparați direct noua supapă cu cea veche scoasă din motor.
6. Conectați supapa PCV de schimb la furtunul de vid, asigurându-vă că sunt bine conectate.
7. Verificați starea furtunurilor și bucșelor de cauciuc. Înlocuiți componentele defecte.
8. Montați ferm supapa în poziție. Pentru mai multe informații despre funcționarea sistemului PCV, consultați capitolul Sisteme de management al motorului acest ghid.