Sistem de tracțiune integrală a vehiculului Honda Civic 3 și 4
Specificații pentru tracțiune integrală
Informații generale Lungimea axei motoare stânga: din 1985 până în 1987 - 463,5-471,5 mm Din 1988 până în 1989 - 485,8-488,9 mm Din 1990 - 498,5-501,6 mm Runout în mijlocul arborelui nu este mai mare de 1,5 mm Cuplu de...
Informații generale Lungimea axei motoare stânga: din 1985 până în 1987 - 463,5-471,5 mm Din 1988 până în 1989 - 485,8-488,9 mm Din 1990 - 498,5-501,6 mm Runout în mijlocul arborelui nu este mai mare de 1,5 mm Cuplu de...
Informații generale despre tracțiunea integrală
Frânele din spate la modelele 4WD sunt identice cu frânele cu tambur de la modelele 2WD (două roți motrice). Ele diferă doar prin orificiile din suportul axei sau ale suportului axei motoare ( vezi capitolul 9 )....
Frânele din spate la modelele 4WD sunt identice cu frânele cu tambur de la modelele 2WD (două roți motrice). Ele diferă doar prin orificiile din suportul axei sau ale suportului axei motoare ( vezi capitolul 9 )....
Arbore intermediar — demontare, înlocuire etanșări și rulmenți, instalare
Demontarea Notă: Înlocuirea garniturii interioare și a rulmentului necesită unelte speciale. 1. Slăbiți piulițele de fixare a roții din stânga, ridicați partea din față a mașinii, sprijiniți-o cu suporturi și scoateți...
Demontarea Notă: Înlocuirea garniturii interioare și a rulmentului necesită unelte speciale. 1. Slăbiți piulițele de fixare a roții din stânga, ridicați partea din față a mașinii, sprijiniți-o cu suporturi și scoateți...
Arborele cardanic și cardanul — descriere și control
1. Arborele cardanic este o unitate separată concepută pentru a transmite cuplul de la cutia de viteze la puntea spate. Pe modelele 1985-1987. Arborele cardan de eliberare este format din trei conducte. Din 1987, un...
1. Arborele cardanic este o unitate separată concepută pentru a transmite cuplul de la cutia de viteze la puntea spate. Pe modelele 1985-1987. Arborele cardan de eliberare este format din trei conducte. Din 1987, un...
Arborele cardanic — demontare și instalare
Demontarea 1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. 2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Acționați frâna de parcare și mutați transmisia în punctul neutru. 3. Scoateți protecția țevii. Modelele...
Demontarea 1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. 2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Acționați frâna de parcare și mutați transmisia în punctul neutru. 3. Scoateți protecția țevii. Modelele...
Suporturi intermediare — demontare și instalare
Demontarea 1. Scoateți arborele elicei ( vezi Secțiunea 4 ). 2. Scoateți țeava din mijloc (sau cuplaj vâscos) din flanșa țevii din față. 3. Marcați poziția relativă a pieselor. Notă: Folosiți o bară de levier pentru a...
Demontarea 1. Scoateți arborele elicei ( vezi Secțiunea 4 ). 2. Scoateți țeava din mijloc (sau cuplaj vâscos) din flanșa țevii din față. 3. Marcați poziția relativă a pieselor. Notă: Folosiți o bară de levier pentru a...
Articulatie CV — demontare, reparare si montare
1. Scoateți arborele elicei ( vezi Secțiunea 4 ). 2. Scoateți șuruburile care fixează articulația homocinetică pe flanșă. 3. Marcați pozițiile relative ale elementelor arborelui, trageți corpul articulației afară din...
1. Scoateți arborele elicei ( vezi Secțiunea 4 ). 2. Scoateți șuruburile care fixează articulația homocinetică pe flanșă. 3. Marcați pozițiile relative ale elementelor arborelui, trageți corpul articulației afară din...
Articulații cardanice — înlocuire
1. Orice deteriorare a cardanului necesită înlocuirea acelei părți a cardanului căreia îi aparține cardanul (vezi secțiunile 4 , 5 , 6 ).
1. Orice deteriorare a cardanului necesită înlocuirea acelei părți a cardanului căreia îi aparține cardanul (vezi secțiunile 4 , 5 , 6 ).
Cuplaj vâscos — demontare și instalare
1. Cuplajul vâscos nu poate fi reparat. Daca este defect ( vezi Secțiunea 3 ), înlocuiți-l. 2. Slăbiți șuruburile care fixează cuplajul pe flanșa din spatele suportului frontal. 3. Scoateți șuruburile de fixare de pe...
1. Cuplajul vâscos nu poate fi reparat. Daca este defect ( vezi Secțiunea 3 ), înlocuiți-l. 2. Slăbiți șuruburile care fixează cuplajul pe flanșa din spatele suportului frontal. 3. Scoateți șuruburile de fixare de pe...
Simeringul cutiei de transfer — înlocuire
1. Deconectați articulația universală de la capătul frontal al țevii centrale a arborelui de transmisie ( vezi Secțiunea 4 ). Mutați țeava în lateral și fixați-o. 2. Ținând flanșa cutiei, deșurubați piulița. Scoateți...
1. Deconectați articulația universală de la capătul frontal al țevii centrale a arborelui de transmisie ( vezi Secțiunea 4 ). Mutați țeava în lateral și fixați-o. 2. Ținând flanșa cutiei, deșurubați piulița. Scoateți...
Etanșare pinion angrenaj principal — înlocuire
1. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Blocați roțile din față 2. Deconectați arborele elicei și mutați-l în partea 8 ( vezi Secțiunea 4 ). 3. Folosind o cheie dinamometrică, verificați...
1. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Blocați roțile din față 2. Deconectați arborele elicei și mutați-l în partea 8 ( vezi Secțiunea 4 ). 3. Folosind o cheie dinamometrică, verificați...
Axa spate — Descriere și control
Descriere 1. Axa spate a modelelor 1985-1987. pe jumătate descărcată. Tamburele și roțile de frână sunt montate direct pe arborele axei. Cupa diferențialului este atașată la carcasa osiei. Carcasa transmisiei principale...
Descriere 1. Axa spate a modelelor 1985-1987. pe jumătate descărcată. Tamburele și roțile de frână sunt montate direct pe arborele axei. Cupa diferențialului este atașată la carcasa osiei. Carcasa transmisiei principale...
Arborii axului — demontarea, înlocuirea garniturilor și montaj (modele 1985-1987)
Demontarea 1. Slăbiți piulițele de fixare a roții. Ridicați partea din spate a vehiculului, așezați suporturi de cric dedesubt, scoateți roțile și tamburele de frână ( vezi capitolul 9 ). 2. Goliţi uleiul din carcasa...
Demontarea 1. Slăbiți piulițele de fixare a roții. Ridicați partea din spate a vehiculului, așezați suporturi de cric dedesubt, scoateți roțile și tamburele de frână ( vezi capitolul 9 ). 2. Goliţi uleiul din carcasa...
Cupa Diferentiala (Modele 1985-1987) — Demontare, Montare
Demontarea 1. Slăbiți piulițele roților din spate, ridicați mașina pe suporturi și scoateți roțile. 2. Goliți uleiul din carcasa diferenţialului ( vezi capitolul 1 ). 3. Marcați pozițiile relative ale flanșelor...
Demontarea 1. Slăbiți piulițele roților din spate, ridicați mașina pe suporturi și scoateți roțile. 2. Goliți uleiul din carcasa diferenţialului ( vezi capitolul 1 ). 3. Marcați pozițiile relative ale flanșelor...
Axa spate — Demontare și instalare (modele 1985-1987)
Demontarea 1. Slăbiți piulițele roților din spate și așezați mașina pe suporturi. Scoateți roțile. 2. Așezați un cric sub carcasa axei. 3. Deconectați arborele elicei de la transmisia finală ( vezi Secțiunea 4 ),...
Demontarea 1. Slăbiți piulițele roților din spate și așezați mașina pe suporturi. Scoateți roțile. 2. Așezați un cric sub carcasa axei. 3. Deconectați arborele elicei de la transmisia finală ( vezi Secțiunea 4 ),...
Axe motoare spate (modele 1988 și ulterioare) — Demontarea, repararea și instalarea
Axele motoare din spate sunt aceleași. cât şi cele din faţă. Articulația homocinică a roții din spate este de tip deget. Vezi secțiuni 8 , 9 capitolul 8A . Uite Capitolul 10 dacă aveți nevoie de informații despre...
Axele motoare din spate sunt aceleași. cât şi cele din faţă. Articulația homocinică a roții din spate este de tip deget. Vezi secțiuni 8 , 9 capitolul 8A . Uite Capitolul 10 dacă aveți nevoie de informații despre...
Diferențial spate (modele 1988 și ulterioare) — Demontare și instalare
Demontarea 1. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Blocați roțile din față. 2. Goliți uleiul din carcasa diferenţialului ( vezi capitolul 1 ). 3. Scoateți axele motoare ( vezi capitolul...
Demontarea 1. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Blocați roțile din față. 2. Goliți uleiul din carcasa diferenţialului ( vezi capitolul 1 ). 3. Scoateți axele motoare ( vezi capitolul...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Date tehnice
- Organele de conducere
- Conducere și întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină (L13A)
- Motoare pe benzină (R18A)
- Motoare diesel (N22A)
- Răcire și lubrifiere (L13A)
- Răcire și lubrifiere (R18A)
- Răcire și lubrifiere (N22A)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de reducere a toxicității
- Depanare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Unitate de putere
- Motoare D15B și D17A
- Motoare K20A
- Reparații majore
- Sistem de racire
- Sistem de lubrifiere
- Injecție de combustibil
- Reducerea toxicității
- Echipamente electrice motor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Variator (CVT)
- Arborele de transmisie
- Șasiu și tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzitor si aer conditionat
- Aer conditionat manual
- Aer conditionat automat
- Sistem de securitate
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Ștergătoarele de parbriz
- Sistem audio
- Scheme electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor în mașină (Civic)
- Motor în mașină (Integra)
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sisteme de putere și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Sisteme de management al motorului
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată (AT/CVT)
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motoare SOHC
- Motoare DOHC
- Revizia motorului
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de admisie si evacuare
- Sistem de injecție (SOHC)
- Sistem de injecție (DOHC)
- Carburator
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala S4C
- Transmisia manuala S40
- Transmisie automată auto
- Arborele de transmisie
- Șasiu și șasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Echipamente și instrumente
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de control al emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Tracţiune pe patru roţi
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

