Verificarea componentelor suspensiei și direcției, verificarea cizmelor de protecție a arborelui de transmisie (Honda Civic 6)

Nota. Starea componentelor suspensiei și direcției trebuie verificată în mod regulat, deoarece uzura sau deteriorarea acestora poate determina o reducere a duratei de viață a anvelopelor, poate duce la scăderea controlului vehiculului și la creșterea consumului de combustibil. Material ilustrativ detaliat este de asemenea prezentat în capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea stării amortizoarelor

1. Parcați mașina pe o suprafață plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață dură. Aplicați ferm frâna de parcare și verificați presiunea de umflare a pneurilor.

2. Apăsați pe un colț al mașinii. Când este eliberat, corpul ar trebui să revină la poziția inițială, făcând nu mai mult de una sau două oscilații.

3. Balansarea corpului la eliberarea colțului indică o probabilitate mare de uzură sau slăbire a amortizorului corespunzător.

4. Repetați procedura cu fiecare dintre colțurile rămase ale mașinii.

5. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi.



6. Inspectați cu atenție amortizoarele pentru semne de scurgeri de lichid (vezi ilustrația însoțitoare). Prezența unei pelicule subțiri de ulei nu ar trebui să fie un motiv de îngrijorare. Asigurați-vă că sursa scurgerii este amortizorul, dacă este necesar, înlocuiți amortizoarele ca un set (fata si spate). 7. Verificați fiabilitatea amortizoarelor pe suporturile acestora. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți amortizoarele ca set.



8. Procedura de înlocuire a amortizoarelor este descrisă în Capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției

1. Inspectați vizual componentele suspensiei și direcției pentru deformare și deteriorare mecanică (vezi ilustrațiile de mai sus).



2. Evaluați starea manșetelor de etanșare, a capacelor de protecție și a bucșelor de cauciuc (vezi ilustrațiile însoțitoare), încercați să nu ratați semnele de apariție a scurgerilor.

3. Curățați orice murdărie de pe suprafața inferioară a articulației de direcție și cereți unui asistent să apuce marginea inferioară a roții și să o tragă în direcție transversală. Încercați să detectați vizual orice joc în articulațiile sferice care leagă articulația de brațul de control al suspensiei. Dacă există joc, articulația uzată trebuie înlocuită.

4. Prindeți marginile din față și din spate ale roții, împingeți în jos în față și trageți de spate. Dacă se detectează joc în articulațiile componentelor sistemului de direcție, verificați starea brațului pendulului și a capetelor tijei de direcție. Deplasați-vă în cealaltă parte a mașinii și repetați procedura trăgând roata opusă.

Informații mai detaliate despre proiectarea componentelor suspensiei sunt oferite în capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie

Cizmele din cauciuc ondulat instalate la ambele capete ale fiecărui arbore de antrenare sunt proiectate pentru a proteja articulațiile cu viteză constantă (articulații CV) de deteriorarea cauzată de pătrunderea murdăriei în ele. Uleiul și grăsimea care ajung pe suprafața capacelor pot duce la distrugerea prematură a acestora. Este indicat să spălați din când în când capacele cu o soluție de apă cu săpun. Datorită îndoirii constante la întoarcerea roților, cizmele exterioare ale articulației homocinetice se uzează mai repede și ar trebui verificate mai des și mai regulat.





1. Verificați cu atenție capacele pentru tăieturi, fisuri și alte daune și evaluați fiabilitatea fixării lor cu benzi de bandaj. Dacă sunt detectate defecte sau urme de scurgere de lubrifiant, capacul deteriorat trebuie înlocuit (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).