Cuprins: Serviciu ⇊ Încărcător ⇊
Avertizare! Efectuarea verificărilor de sănătate a bateriei și întreținerea necesită anumite precauții speciale. Amintiți-vă că hidrogenul eliberat de electrolit este un gaz extrem de exploziv - nu fumați și nu vă apropiați de zona de lucru cu o flacără deschisă sau o țigară aprinsă. Nu uitați că electrolitul în sine este acid sulfuric diluat, care, dacă intră în ochi sau pe zonele expuse ale corpului, poate provoca arsuri chimice severe. Electrolitul poate deteriora cu ușurință țesătura îmbrăcămintei și vopseaua panourilor caroseriei!
Când deconectați bateria, deconectați întotdeauna primul cablul negativ – acesta trebuie conectat ultimul!
Serviciu
 |
Instrumente și materiale necesare pentru întreținerea bateriei
1. Masca faciala/ochelari de protectie - la îndepărtarea urmelor de coroziune cu o perie tare, particulele de acid cristalizate pot pătrunde cu ușurință în ochi. 2. Bicarbonat de sodiu - pentru neutralizarea urmelor de coroziune se foloseste o solutie apoasa de bicarbonat de sodiu. 3. Vaselina fara acid - lubrifierea bornelor bateriei va ajuta la prevenirea coroziunii în viitor. 4. Dispozitiv de dezimbrare a terminalelor bateriei/capetelor cablului - accesoriile de perie cu formă specială din sârmă tare vor ajuta la curățarea eficientă a bornelor bateriei și a clemelor terminale. 5. Saibe din fetru impregnate - instalarea unei astfel de șaibe direct sub clema terminalului va preveni dezvoltarea coroziunii. 6. Extractor - uneori clemele sunt așezate pe terminale foarte strâns și nu pot fi îndepărtate chiar dacă elementele de fixare sunt eliberate complet. 7. Dispozitiv de dezimbrare a terminalelor/capetelor bateriei - în ciuda faptului că diferă ca design de cel menționat la paragraful 4, este destinat să îndeplinească aceleași sarcini. 8. Mănuși de cauciuc - nu neglijați utilizarea acestui agent de protecție - nu uitați că bateria conține acid sulfuric! |
1. O atitudine conștiincioasă față de efectuarea procedurilor de întreținere preventivă de rutină a bateriei este singura garanție a unei porniri rapide și fără probleme a motorului. Înainte de a începe întreținerea bateriei, asigurați-vă că aveți toate materialele și instrumentele necesare pentru a asigura siguranța lucrării (vezi ilustrația de mai sus).
2. Există o serie de măsuri de precauție suplimentare care trebuie luate la întreținerea bateriei. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că opriți motorul și toți consumatorii electrici. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Amintiți-vă că hidrogenul este eliberat în celulele bateriei, care nu este doar foarte inflamabil, ci și un gaz exploziv. Nu vă apropiați niciodată de locul de muncă cu o flacără deschisă sau cu o țigară aprinsă; Încărcați bateria într-o zonă bine ventilată.
4. Electrolitul este o soluție de acid sulfuric, care nu este doar otrăvitor, ci și un compus foarte agresiv din punct de vedere chimic. Evitați contactul electrolitului cu ochii, zonele expuse ale corpului și îmbrăcămintea. Când efectuați întreținerea bateriei, purtați ochelari și mănuși de protecție și țineți copiii departe de zona de lucru.
5. Examinați starea externă a bateriei. Dacă borna pozitivă a bateriei cu clema atașată este echipată cu un capac de protecție din cauciuc, asigurați-vă că acesta din urmă nu este deteriorat. Carcasa trebuie să acopere complet componentele metalice ale conexiunii terminale. Verificați starea și fiabilitatea conexiunilor terminale, inspectați carcasa și capacul bateriei pentru fisuri și alte daune. Asigurați-vă că șuruburile de prindere sunt bine fixate. Evaluați starea izolației firelor bateriei pe toată lungimea lor.
6. Unele modele sunt echipate cu baterii sigilate echipate cu un indicator al nivelului de încărcare (vezi ilustrația însoțitoare). Comparați culoarea punctului indicator din fereastra de vizualizare cu harta de stare imprimată pe eticheta specială atașată la carcasa bateriei. Verificați regulat starea bateriei și încărcați-o prompt dacă este necesar.
7a. Dacă pe suprafața bateriei se găsesc urme de coroziune sub formă de înveliș alb sub formă de pulbere (vezi ilustrația însoțitoare), mai ales in apropierea bornelor, este necesara scoaterea bateriei din vehicul pentru a efectua o curatare amanuntita exterioara.
7b. Slăbiți șuruburile clemei terminalului cu o cheie (primul negativ!) (vezi ilustrația însoțitoare) și deconectați cu grijă firele de la baterie. Slăbiți elementul de fixare al barei de prindere, ridicați-l pe acesta din urmă și scoateți bateria din compartimentul motor.
8a. Curățați bine suprafețele de contact ale clemelor terminale și ale bornelor bateriei cu o perie specială și o soluție de bicarbonat de sodiu (vezi ilustrațiile însoțitoare).
8b. Utilizați aceeași soluție pentru a curăța bornele bateriei și spălați suprafața capacului acesteia - asigurați-vă că soluția nu pătrunde în cutii. Când curățați, purtați o mască/ochelari de protecție și mănuși de cauciuc pentru a evita ca particulele de acid să vă pătrundă în ochi și pe mâini. De asemenea, încearcă să alegi haine potrivite pe care să nu-ți pară rău să le arunci mai târziu. După curățare, clătiți suprafețele tratate cu apă curată.
9. Verificați starea tăvii bateriei și a știfturilor de fixare a barei de prindere. Spălați tava cu o soluție de bicarbonat de sodiu și tratați zonele deteriorate de coroziune cu un grund pe bază de zinc.
10. Înainte de a instala bateria, asigurați-vă că nu au rămas instrumente sau materiale pe tavă.
11. Nu strângeți excesiv piulițele barei de cleme.
12. Pentru a proteja conexiunile terminale împotriva coroziunii, așezați șaibe din pâslă tratate special pe bornele bateriei, conectați firele și acoperiți ansamblurile terminale cu vaselină fără acid.
13. Asigurați-vă că elementele de prindere sunt strânse bine.
Încărcător
Avertizare! În timpul încărcării, în celulele bateriei este eliberat hidrogen foarte inflamabil și periculos de incendiu! Nu fumați și nu aduceți flăcări deschise în apropierea zonei de încărcare. Purtați ochelari de protecție când vă apropiați de zona de instalare a bateriei. Înainte de a conecta sau deconecta bateria de la încărcător, asigurați-vă că dispozitivul este deconectat de la sursa de alimentare.
Nota. Autorii acestui Ghid recomandă încărcarea bateriei în afara vehiculului, deoarece gazul eliberat în timpul procedurii este agresiv din punct de vedere chimic față de vopsea. Efectuarea unei încărcări rapide fără a deconecta firele de la baterie poate duce la deteriorarea componentelor electrice ale vehiculului.
Cea mai bună modalitate de a restabili nivelul de încărcare al bateriei atunci când aceasta este atât de scăzută încât nu mai este capabilă să pornească motorul este încărcarea lent. Această metodă de încărcare este, de asemenea, cea mai favorabilă pentru bateriile mașinilor utilizate pentru călătorii scurte. Menținerea nivelului de încărcare a bateriei este deosebit de importantă în timpul iernii, când se creează cele mai nefavorabile condiții în ceea ce privește sarcina bateriei în timpul pornirilor dificile ale motorului și intensității crescute de funcționare a consumatorilor de energie electrică.
Cel mai bine este să folosiți un dispozitiv pentru încărcare de curent cu un curent mic (1÷2 A), numit uneori și încărcător de curent). Acest tip de încărcător oferă cel mai favorabil mod de încărcare a bateriei, cu încărcare minimă pe acesta din urmă. Pentru a reîncărca bateria mai repede, puteți folosi o sursă de alimentare cu un curent mai mare, dar rețineți că curentul de încărcare maxim admisibil nu trebuie să depășească 1/10 din capacitatea bateriei (caracteristicile sale amperi-oră). Cu încărcarea forțată, care, potrivit unor utilizatori, permite restabilirea nivelului de încărcare în una sau două ore, sarcina bateriei devine atât de mare încât adesea eșuează ireversibil - încercați să evitați această metodă de reîncărcare, recurgând la ea doar în situații extreme de urgență.
Durata medie a perioadei de încărcare a bateriei trebuie indicată în instrucțiunile furnizate împreună cu încărcătorul. De obicei variază de la 12 la 16 ore.
Scoateți capacele de la gâturile tuturor dozelor de baterii (dacă sunt furnizate) și astupați găurile cu o cârpă curată pentru a preveni vărsarea electrolitului. Deconectați cablul negativ de la baterie și, respectând polaritatea, conectați clemele vârfurilor cablului încărcătorului la bornele bateriei (pozitiv la pozitiv, negativ la negativ). Conectați încărcătorul la priza. Dacă dispozitivul este echipat cu un comutator selector, asigurați-vă că este setat la 12V.
Când utilizați o sursă de alimentare cu un curent de încărcare mai mare de doi amperi, verificați regulat bateria pentru a vă asigura că nu se supraîncălzește. În timpul încărcării lente, după verificarea inițială de două ore, bateria poate fi lăsată în siguranță să se încarce nesupravegheată peste noapte.
Dacă bateriile care se încarcă sunt echipate cu gâturi de umplere cu capace detașabile, încercați să verificați greutatea specifică a electrolitului în fiecare oră în primele ore de încărcare. Mulți producători produc dispozitive destul de ieftine numite hidrometre special pentru acest scop, care pot fi achiziționate de la aproape orice magazin de accesorii auto. Când utilizați un hidrometru, urmați instrucțiunile producătorului care vin cu acesta. Continuați încărcarea bateriei până când modificarea densității electrolitului se oprește în ultimele două măsurători orare, cu condiția ca acesta să "fierbe" liber (bulbore) în borcane. Amintiți-vă că într-o baterie sănătoasă diferența dintre greutatea specifică a electrolitului din toate celulele ar trebui să fie foarte mică.
Unele baterii sunt plasate într-o carcasă etanșă și sunt echipate cu un hidrometru încorporat, care vă permite să determinați vizual nivelul de încărcare a bateriei după culoarea petei de culoare din fereastra de vizualizare a carcasei. Culoarea strălucitoare normală a petei de culoare indică un nivel ridicat de încărcare a bateriei. O pată întunecată indică faptul că bateria trebuie încă reîncărcată.
În baterii cu carcasă sigilată fără hidrometru încorporat (indicator al nivelului de încărcare) nivelul de încărcare poate fi verificat prin conectarea unui voltmetru la bornele bateriei. Tensiunea de ieșire a unei baterii complet încărcate ar trebui să fie de cel puțin 12,6 V după îndepărtarea încărcării de suprafață.
Articolul a fost copiat de pe site-ul web: hondabook