Procedura de autodiagnosticare Procedura de autodiagnosticare este discutată mai sus la paginile 4-5. Doar codurile de autodiagnosticare diferă. Defecțiuni *1: motor D15Z6. O15Z7, D16Y5 (Modelul KQ) *2: Motor D16Y5 (KG, KE): D15Z7, D16Y8, В15А4,...
Sistem de control la ralanti Supapă de mers în gol rapid termic (motor V16A5) Descriere Pentru a preveni instabilitatea mișcării atunci când motorul se încălzește, este necesar să creșteți viteza de ralanti. Supapa de mers în gol rapid este...
Presiunea combustibilului Eliberarea presiunii Înainte de a deconecta furtunurile și conductele de combustibil, eliberați presiunea din sistem slăbind șurubul de service din partea superioară a filtrului de combustibil. Nu fumați în timp ce...
Injectoare — verificare și înlocuire Notă: Înainte de a începe testul, verificați următoarele: turația la ralanti, injecția de combustibil și CO 2 la ralanti. Dacă motorul este pornit: 1. Cu motorul la ralanti, deconectați fiecare conector al injectorului...
PRIMUL Regulator de presiune a combustibilului Examinare Atentie: Nu fumati in timpul testului. Țineți flăcările deschise departe de zona dvs. de lucru. 1. Atașați unealta specială la orificiul de service de pe filtrul de combustibil. Presiunea ar trebui să fie:...
Filtru de combustibil Înlocuire Avertisment: Nu fumați în timp ce lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Țineți flăcările deschise departe de zona dvs. de lucru. Când înlocuiți filtrul de combustibil, păstrați o distanță de...
Descrierea sistemului de reducere a emisiilor de gaze de eșapament Sistemul de control al emisiilor de evacuare include un convertor catalitic (TWC), sistem de recirculare a gazelor de evacuare (EGR), sistem de ventilatie carter (PCV) și sistem de acumulare a vaporilor de combustibil...
Corpul clapetei KART Descriere Corpurile de accelerație au un design cu flux orizontal cu o singură cameră (cu excepția motorului D16Y7) și curgere verticală (motor D16Y7). Partea inferioară a supapei de accelerație este încălzită de...
Sistem de control al emisiilor de evacuare — evacuare Examinare Nu fumați în timp ce efectuați această procedură. Țineți flăcările deschise departe de zona dvs. de lucru. 1. Atașați turometrul. 2. Porniți motorul. Lăsați la 3000 rpm fără sarcină (A/T în [N] sau [P], M/T în...
Convertor catalitic cu trei căi (TWC) (modele cu neutralizator) Descriere Convertor catalitic cu trei căi (TWC) folosit pentru transformarea hidrocarburilor (NS), monoxid de carbon (CO) și oxizi de azot (NOx) în gazele de evacuare în dioxid de carbon (CO 2 ), azot (N 2 ) și vapori...
Sistem de ventilație carter (PCV) Descriere Sistem de ventilatie (PCV) concepute pentru a împiedica pătrunderea în atmosferă a gazelor din carter. Supapa PCV conține un piston cu arc. Când motorul pornește, pistonul din supapa PCV crește proporțional cu...
Îndepărtarea vaporilor de combustibil (EVAP) Examinare (motor D15Z7, D16Y6, V16A4, V16A5, V16A6) 1. Scoateți capacul rezervorului de combustibil. 2. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. 3. Deconectați furtunul de vid de la supapa cu diafragmă de control al...