Descrierea transmisiei automate Există două tipuri de transmisii automate, transmisia automată cu 7 poziții este o combinație între un convertor de cuplu cu 3 elemente și o transmisie automată cu 3 arbori care oferă 4 viteze înainte și înapoi....
Control hidraulic În unitatea de control hidraulic, supapa de reglare, supapa de control manuală și pompa ATF asociată cu convertizorul de cuplu sunt combinate și situate în interiorul corpului supapei. Corpul supapei constă dintr-un...
Sistem electronic de control (S4XA) Sistemul de control electronic constă dintr-o unitate de control al transmisiei (TSM) senzori și patru electrovalve. Schimbarea vitezelor și blocarea sunt controlate electronic» pentru confortul șoferului în toate...
Sistem pentru selecția logică a modurilor de control Cum functioneaza: TCM compară condițiile actuale de condus cu cele stocate în memorie pe baza intrării de la senzorul de turație a motorului, senzorul de poziție a clapetei de accelerație, senzorul de temperatură a...
Eliminare disfuncţionalităţi (S4XA) Când TCM detectează o defecțiune în sistemele de intrare sau de ieșire, indicatorul [D4] de pe tabloul de bord va clipi. Când conectorul de diagnosticare (situat sub bord pe partea pasagerului) conectat la o unealtă...
Ansamblul electrovalvei de control al blocării (S4XA) Examinare Notă: electrovalvele A și B pentru controlul blocării trebuie îndepărtate/înlocuite ca unitate. 1. Deconectați conectorul 2K de la ansamblul electrovalvei A/V. 2. Măsurați rezistența între pinul nr. 2...
Senzor de turație a arborelui primar și secundar Înlocuire 1. Deconectați conectorii senzorului. 2. Deșurubați botul (6 mm) și separați senzorul de carcasa cutiei, după ce au scos mai întâi suporturile. 3. Instalați senzorii în ordinea inversă a demontării.
Ansamblu supapă solenoid de comandă schimbare (S4XA) Examinare Notă: Electrovalvele A și B pentru controlul schimbătorului trebuie îndepărtate/înlocuite ca unitate. 1. Deconectați conectorul OC de la ansamblul electrovalvei A/B de control al schimbării. 2. Măsurați...
Test rutier (S4NA) Notă: Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul ar trebui să pornească). 1. Folosiți frâna de mână pentru a bloca roțile. Porniți motorul, apoi schimbați în poziția [D4] în timp ce apăsați...
Test rutier (S4PA, S4XA) Notă: Încălziți motorul la temperatura de funcționare (ventilatorul radiatorului pornit). 1. Acționați frâna de parcare și blocați roțile din față. Porniți motorul, apoi schimbați în poziția [D4] în timp ce apăsați...
Nemişcat Proces Atenţie. Pentru a preveni deteriorarea transmisiei, nu testați transmisia fără a vă deplasa mai mult de 10 secunde. Nu schimbați maneta când creșteți turația motorului. Asigurați-vă că ați scos manometrul înainte...
Nivelul lichidului Verificați/Înlocuiți Atenţie. În timpul inspecției și înlocuirii, asigurați-vă că praful și alte particule străine nu intră în transmisie. Examinare Atenţie. Îndepărtați toate particulele străine din transmisie. Notă:...
Verificarea presiunii Avertizare: Când verificați, aveți grijă la roțile din față care se rotesc. Asigurați-vă că liftul, cricurile și suporturile de siguranță sunt poziționate corect. Atenţie. Înainte de a verifica, asigurați-vă că lichidul...
Scoaterea unei transmisii automate Îndepărtarea 1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. 2. Scoateți conducta de admisie a aerului și rezonatorul. 3. Deconectați cablurile de împământare de la cutie și demaror. S4PA, S4XA Scoateți suportul...
Cablu de control al schimbatorului Demontare și instalare 1. Scoateți consola frontală. 2. Setați maneta de schimbare în poziție "N" (neutru), apoi scoateți elementul de reținere din dispozitivul de reglare a cablului de control al schimbatorului. Notă:...
Cablu de control al accelerației Examinare Notă: Înainte de a verifica cablul de accelerație, asigurați-vă că: Jocul liber al cablului de accelerație este corect. Viteza de mers în gol este corectă. Motorul este încălzit la temperatura normală de...