Badanie
1. Przygotowanie:
a) Podnieś przód samochodu i ustaw go na podstawkach.
b) Zdejmij przednie koła.
2. Sprawdź bicie osiowe tarczy hamulcowej.
a) Zabezpiecz tarczę hamulcową, zakładając podkładki (A) i dokręcając nakrętki koła (B).
b) Zainstaluj wskaźnik wskaźnikowy (C).
c) Obróć tarczę hamulcową i zmierz bicie osiowe tarczy w odległości 10 mm od krawędzi tarczy hamulcowej.
Maksymalne bicie osiowe - 0,1 mm
Jeżeli bicie tarczy nie mieści się w normie, należy sprawdzić napięcie wstępne łożyska piasty i samo łożysko. W razie konieczności wyreguluj napięcie wstępne.
Jeżeli napięcie wstępne i łożysko piasty są prawidłowe, należy wymienić tarczę hamulcową.
2. Sprawdź grubość i równomierność zużycia tarczy hamulcowej.
a) Oczyść powierzchnię tarczy hamulcowej stykającą się z klockami hamulcowymi.
b) Za pomocą mikrometru zmierz grubość tarczy hamulcowej w odległości około 10 mm od krawędzi tarczy co 45°.
Grubość nominalna - 21 mm
Minimalna dopuszczalna grubość wynosi 19 mm
c) Odejmij minimalną zmierzoną wartość od maksymalnej.
Maksymalna różnica pomiarów wynosi 0,015 mm
Jeżeli tarcza hamulcowa jest nierównomiernie zużyta (różnica w pomiarach przekracza maksymalną dopuszczalną wartość), naostrzyć lub wymienić tarczę hamulcową.
Jeżeli grubość tarczy hamulcowej jest mniejsza od minimalnej dopuszczalnej wartości, należy wymienić tarczę hamulcową.
3. Sprawdź grubość okładzin szczęk hamulcowych.
a) Podnieś przód samochodu i ustaw go na podstawkach.
b) Zdejmij koła.
c) Sprawdź grubość okładzin szczęk hamulcowych.
Grubość standardowa:
- modele 2WD z silnikiem - D15B 9mm
- modele 2WD z silnikiem - D17A
- i modele 4WD - 10 mm
Minimalna grubość - 1,6 mm
Wewnętrzna szczęka hamulcowa.
Zewnętrzna szczęka hamulcowa.
d) Wymienić klocki hamulcowe jako komplet (prawa i lewa strona w tym samym czasie), jeśli przynajmniej jedna z okładzin klocków ma minimalną lub mniejszą grubość.
Wymiana klocków hamulcowych
1. Odkręć śrubę mocującą przewód hamulcowy (A).
2. Odkręć śrubę (B) i podnieś zacisk (C) do góry.
3. Ustal położenie podpory.
4. Zdejmij klocki hamulcowe (B) i okładziny (A).
5. Wyjmij wkładki płytki mocującej (A).
6. Oczyść zacisk zacisku (B) z brudu i ciał obcych.
7. Nanieść smar na powierzchnie (C) tulei płytki stykające się z zaciskiem.
8. Nanieś specjalny smar hamulcowy na powierzchnie klocków (B) i okładzin (A), jak pokazano na rysunku.
9. Zamontuj klocki i okładziny hamulcowe.
Uwaga: Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych na wewnętrznym klocku powinien znajdować się u dołu.
10. Wciśnij tłok do cylindra zacisku.
11. Opuść zacisk na miejsce i dokręć śrubę.
Moment dokręcania: 23 Nm
12. Zamontuj przewód hamulcowy z powrotem na swoim miejscu.
13. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć tłok do klocka hamulcowego.
14. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.
15. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego i czy przewody hamulcowe nie ocierają się o inne części.
Wsparcie
Wyjmowanie
1. Odkręć śrubę obejściową i odłącz przewód hamulcowy od zacisku. Zdejmij podkładki uszczelniające.
2. Trzymając sworzeń prowadzący kluczem, odkręć śruby mocujące zacisk.
3. Zdejmij zacisk hamulcowy.
4. Zdejmij sworznie prowadzące i osłony przeciwpyłowe.
Demontaż
1. Umieść drewniany klocek wewnątrz zacisku. Aby wypchnąć tłok, należy dopuścić sprężone powietrze przez wlot cylindra.
Uwaga: Aby zapobiec nieoczekiwanemu wyskoczeniu tłoka z cylindra, należy ostrożnie dostarczać sprężone powietrze do cylindra.
2. Zdjąć osłonę przeciwpyłową i uszczelkę z cylindra hamulcowego.
Montaż
1. Nałóż specjalny smar silikonowy do hamulców na nową uszczelkę (A) i zamontuj uszczelkę w rowku cylindra zacisku (B), jak pokazano na rysunku.
2. Nałóż na nową osłonę (C) specjalny smar przyjazny dla gumy i zamontuj ją w cylindrze zacisku (B), jak pokazano na rysunku.
3. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię cylindra hamulcowego płynem hamulcowym i zamontuj tłok.
Uwaga: Osłona przeciwpyłowa musi pasować do rowka tłoka.
Instalacja
1. Nanieść smar na osłonę (B), sworzeń prowadzący (A) i otwór zacisku (C). Zamontuj osłonę i sworzeń prowadzący.
2. Zamontuj klocki hamulcowe (procedura montażu opisana jest w podrozdziale "Wymiana klocków hamulcowych").
3. Zamontuj zacisk hamulcowy. Przytrzymując sworzeń prowadzący kluczem, dokręć śruby:
Moment dokręcania: 23 Nm
4. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku (A), załóż podkładki (B) i dokręć śrubę obejściową (C).
Moment dokręcania - 34 Nm
5. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdział "Odpowietrzanie układu hamulcowego").