Opis systemu diagnostycznego
Elektroniczna jednostka sterująca posiada układ zabezpieczający przed awarią, który potrafi wykryć usterkę w systemie. Gdy zostanie wykryta usterka, elektroniczna jednostka sterująca wyłącza układ ABS, a na zestawie wskaźników zapala się kontrolka "ABS".
Odczytywanie kodów usterek
Odczytywanie kodów za pomocą skanera
1. Przy wyłączonym zapłonie podłącz skaner do złącza diagnostycznego.
2. Włącz zapłon i odczytaj kody błędów. Szczegółowe informacje dotyczące procedury odczytu kodów błędów można znaleźć w instrukcji obsługi narzędzia diagnostycznego.
3. Po odczytaniu kodów i rozwiązaniu problemu należy je usunąć (patrz podsekcja "Usuwanie kodów błędów").
Odczyt kodów za pomocą wskaźnika "ABS"
1. Przy wyłączonym zapłonie podłącz narzędzie specjalne do złącza diagnostycznego znajdującego się pod deską rozdzielczą.
2. Zewrzeć zaciski "4" i "9" na urządzeniu specjalnym.
3. Włącz zapłon.
Uwaga: Nie naciskaj pedału hamulca podczas włączania zapłonu. Jeżeli podczas włączania zapłonu naciśniesz pedał hamulca, system przejdzie w tryb usuwania kodów błędów.
4. Po włączeniu zapłonu kontrolka ABS zaświeci się na 2 sekundy i zgaśnie na 3,6 sekundy, po czym zacznie wyświetlać kody błędów.
5. Odczytaj kody błędów na podstawie migania kontrolki ABS.
Notatka:
- Kod błędu składa się z dwóch cyfr: pierwsza cyfra oznaczona jest serią długich błysków, a druga cyfra oznaczona jest serią krótkich błysków.
- Kody błędów są wyświetlane w kolejności rosnącej według numeru.
- Po wyświetleniu ostatniego kodu błędu wyświetlanie kodów rozpocznie się od nowa.
A - 2 sek., B - 3,6 sek., C - 1,3 sek., D - 0,3 sek., E - 3,6 sek.
6. Wyłącz zapłon i usuń zworkę.
Lokalizacja elementów układu ABS. 1 - kostka montażowa w komorze silnika, 2 - kostka montażowa w przedziale pasażerskim, 3, 4 - czujnik prędkości koła tylnego, 5, 8 - czujnik prędkości koła przedniego, 6 - modulator ciśnienia i sterownik ABS, 7 - złącze diagnostyczne.
Usuwanie kodów błędów. A - 2 sek., B - 4 sek., C - nie dłużej niż 3 sek., D - 5 sek., E - 0,3 sek.
Czyszczenie kodów błędów
Usuwanie kodów za pomocą skanera
1. Przy wyłączonym zapłonie podłącz skaner do złącza diagnostycznego.
2. Włącz zapłon i skasuj kody błędów. Szczegółowe informacje dotyczące procedury usuwania kodów błędów można znaleźć w instrukcji obsługi narzędzia diagnostycznego.
Usuwanie kodów bez użycia skanera
1. Przy wyłączonym zapłonie podłącz narzędzie specjalne do złącza diagnostycznego znajdującego się pod deską rozdzielczą.
2. Zewrzeć zaciski "4" i "9" na urządzeniu specjalnym.
3. Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca i włącz zapłon.
4. Zwolnij pedał hamulca, gdy kontrolka "ABS" zgaśnie.
5. Naciśnij pedał hamulca, gdy zaświeci się kontrolka "ABS".
6. Zwolnij pedał hamulca, gdy kontrolka "ABS" zgaśnie.
7. Po 5 sekundach kontrolka powinna zamigać 2 razy, co oznacza, że kody błędów zostały usunięte.
(Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej: hondabook.ru)