Examinare
1. Pregătire:
a) Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
b) Scoateți roțile din față.
2. Verificaţi deformarea axială a discului de frână.
a) Asigurați discul de frână instalând șaibe (A) și strângând piulițele roților (B).
b) Instalați indicatorul indicator (C).
c) Rotiți discul de frână și măsurați deplasarea axială a discului la o distanță de 10 mm de marginea discului de frână.
Denivelare axială maximă - 0,1 mm
Dacă deformarea discului nu se încadrează în normă, verificați preîncărcarea rulmentului butucului și rulmentul însuși. Reglați preîncărcarea dacă este necesar.
Dacă preîncărcarea și rulmentul butucului sunt normale, înlocuiți discul de frână.
2. Verificați grosimea și uniformitatea uzurii discului de frână.
a) Curăţaţi suprafaţa discului de frână care intră în contact cu plăcuţele de frână.
b) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână la o distanță de aproximativ 10 mm de marginea discului la fiecare 45°.
Grosimea nominală - 21 mm
Grosimea minimă admisă este de 19 mm
c) Scădeți valoarea minimă măsurată din maximă.
Diferența maximă de măsurare este de 0,015 mm
Dacă discul de frână este uzat neuniform (diferența de măsurători depășește valoarea maximă admisă), ascuțiți sau înlocuiți discul de frână.
Dacă grosimea discului de frână este mai mică decât minimul admis, înlocuiți discul de frână.
3. Verificați grosimea garniturilor saboților de frână.
a) Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
b) Scoateți roțile.
c) Verificaţi grosimea garniturilor saboţilor de frână.
Grosimea standard:
- modele 2WD cu motor - D15B 9mm
- modele 2WD cu motor - D17A
- și modele 4WD - 10 mm
Grosimea minima - 1,6 mm
Saboți de frână interior.
Sabot exterior de frână.
d) Înlocuiți plăcuțele de frână ca set (partea dreaptă și stângă în același timp), dacă cel puțin una dintre căptușelile tamponului are o grosime minimă sau mai mică.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Slăbiți șurubul de fixare a furtunului de frână (A).
2. Slăbiți șurubul (B) și ridicați etrierul (C).
3. Fixați poziția suportului.
4. Scoateți plăcuțele de frână (B) și garniturile (A).
5. Scoateți inserțiile plăcii de reținere (A).
6. Curăţaţi suportul etrierului (B) de murdărie şi obiecte străine.
7. Aplicați unsoare pe suprafețele (C) ale căptușelii plăcii care intră în contact cu suportul etrierului.
8. Aplicați unsoare specială pentru frână pe suprafețele plăcuțelor (B) și ale căptușelilor (A), așa cum se arată în figură.
9. Montați plăcuțele și garniturile de frână.
Notă: Indicatorul de uzură a plăcuței de frână de pe plăcuța interioară ar trebui să fie în partea de jos.
10. Apăsaţi pistonul în cilindrul etrierului.
11. Coborâți etrierul în poziție și strângeți șurubul.
Cuplu de strângere: 23 Nm
12. Montați furtunul de frână la loc.
13. Apăsaţi pedala de frână de câteva ori pentru a forţa pistonul împotriva plăcuţei de frână.
14. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.
15. Verificați dacă nu există scurgeri de lichid de frână și dacă furtunurile de frână nu se freacă de alte părți.
Sprijin
Demontarea
1. Slăbiți șurubul de bypass și deconectați furtunul de frână de la etrier. Scoateți șaibe de etanșare.
2. Ținând știftul de ghidare cu o cheie, deșurubați șuruburile de fixare a etrierului.
3. Scoateți etrierul de frână.
4. Îndepărtați știfturile de ghidare și butoanele pentru praf.
Dezasamblarea
1. Așezați un bloc de lemn în interiorul etrierului. Pentru a împinge pistonul în afară, aplicați aer comprimat prin admisia cilindrului.
Atenție: Pentru a preveni ca pistonul să sară în mod neașteptat din cilindru, furnizați cu atenție aer comprimat în cilindru.
2. Scoateți capacul de praf și manșeta de etanșare de pe cilindrul de frână.
Asamblare
1. Aplicați unsoare specială de frână cu silicon pe noua cupă de etanșare (A) și instalați cupa în canelura cilindrului etrierului (B), așa cum se arată în figură.
2. Aplicați un lubrifiant special prietenos cu cauciucul pe noul portbagaj (C) și instalați-l în cilindrul etrierului (B), așa cum se arată în figură.
3. Lubrifiați suprafața interioară a cilindrului de frână cu lichid de frână și instalați pistonul.
Notă: Capacul pentru praf trebuie să se potrivească în canelura pistonului.
Instalare
1. Aplicați unsoare pe portbagajul (B), știftul de ghidare (A) și orificiul etrierului (C). Instalați portbagajul și știftul de ghidare.
2. Montați plăcuțele de frână (procedura de instalare este descrisă în subsecțiunea "Înlocuirea plăcuțelor de frână").
3. Montați etrierul de frână. În timp ce țineți știftul de ghidare cu o cheie, strângeți șuruburile:
Cuplu de strângere: 23 Nm
4. Conectați furtunul de frână la etrier (A), instalați șaibe (B) și strângeți șurubul de bypass (C).
Cuplu de strângere - 34 Nm
5. Aerisiți sistemul de frânare (vezi secțiunea "Sângerarea sistemului de frânare").
(Articolul original pe site-ul web: Hondabook.ru)