Ostrzeżenie! Częste wdychanie pyłu z powierzchni klocków hamulcowych, niezależnie od składu materiału, może być niebezpieczne dla zdrowia.
- Nie wdychać pyłu.
- Nie czyść powierzchni hamulca sprężonym powietrzem ani szczotką. Użyj odkurzacza.
1. Lekko poluzuj nakrętki kół przednich, a następnie podnieś pojazd i zamocuj go na podstawkach zabezpieczających. Zdejmij przednie koła.
2. Wykręć śrubę z zacisku i odchyl go do góry tak, aby nie przeszkadzał. Sprawdź węże i osłony palców pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
3. Zdejmij uszczelki butów, uchwyty na buty i buty.
4. Za pomocą suwmiarki zmierz grubość materiału ciernego klocków hamulcowych. Nie obejmuje to grubości podłoża metalowego.
5. Jeżeli grubość okładzin hamulcowych jest mniejsza od wartości granicznej, należy jednocześnie wymienić okładziny i uszczelki.
6. Dokładnie wyczyść zacisk; usunąć rdzę i sprawdzić, czy nie ma rowków lub pęknięć.
7. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem uszkodzeń i pęknięć.
8. Zainstaluj uchwyty na buty.
9. Nałożyć smar Molykote M77 lub Daikal-ub 528D na uszczelki z boku klocków iz tyłu klocków hamulcowych. Wytrzyj nadmiar smaru z uszczelek.
10. Prawidłowo zamontuj klocki hamulcowe i uszczelki. Załóż klocek tak, aby wskaźnik zużycia był skierowany do środka.
Ostrzeżenie!
- W przypadku ponownego użycia klocków zawsze zakładaj je z powrotem w pierwotne położenie, aby uniknąć utraty skuteczności hamowania.
- Brudne tarcze lub klocki hamulcowe wydłużają drogę hamowania. Nie dopuścić do przedostania się smaru na tarcze i klocki.
11. Wciśnij tłok tak, aby zacisk pasował do okładzin. Upewnij się, że osłona tłoka jest na swoim miejscu, aby uniknąć jej uszkodzenia, gdy zacisk jest pochylony w dół.
12. Przechyl zacisk w dół, nie uszkadzając osłony palców. Włóż śrubę do zacisku i dokręć ją.
13. Wciśnij kilka razy pedał hamulca i sprawdź, czy hamulce działają, a następnie przeprowadź jazdę próbną.
Wskazówka: Bezpośrednio po wymianie klocków hamulcowych do włączenia hamulca może być potrzebny większy skok pedału. Po kilku naciśnięciach pedału hamulca normalny skok pedału zostanie przywrócony.
14. Po zamontowaniu sprawdzić szczelność połączeń węży i rurek lub złączek i w razie potrzeby dokręcić.