Ostrzeżenie! Częste wdychanie pyłu z powierzchni klocków hamulcowych, niezależnie od składu materiału, może stanowić zagrożenie dla zdrowia.
- Nie wdychać kurzu.
- Nie czyścić powierzchni hamulcowych sprężonym powietrzem ani szczotką. Użyj odkurzacza.
1. Lekko poluzuj nakrętki przedniego koła, następnie podnieś pojazd i zabezpiecz go na stojakach zabezpieczających. Zdejmij przednie koła.
2. Odkręć śrubę od zacisku i odchyl ją do góry i na bok. Sprawdź węże i osłony palców pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
3. Wyjmij podkładki dystansowe klocków, uchwyty podkładek i podkładki.
4. Za pomocą suwmiarki zmierz grubość materiału ciernego klocków hamulcowych. Nie obejmuje to grubości podłoża metalowego.
5. Jeżeli grubość klocków hamulcowych jest mniejsza niż wartość graniczna, należy jednocześnie wymienić klocki i przekładki.
6. Dokładnie wyczyść zacisk; usuń rdzę i sprawdź, czy nie ma rowków i pęknięć.
7. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem uszkodzeń i pęknięć.
8. Zamontuj uchwyty podkładek.
9. Nałóż smar Molykote M77 lub Daikal-ub 528D na uszczelki po stronie klocków i z tyłu klocków hamulcowych. Wytrzyj nadmiar smaru z uszczelek.
10. Zamontuj prawidłowo klocki i podkładki hamulcowe. Zamontuj podkładkę wskaźnikiem zużycia skierowanym do wewnątrz.
Ostrzeżenie!
- W przypadku ponownego użycia klocków należy je zawsze instalować w ich pierwotnym położeniu, aby uniknąć utraty skuteczności hamowania.
- Brudne tarcze lub klocki hamulcowe wydłużają drogę hamowania. Nie dopuszczaj do kontaktu smaru z tarczami i klockami.
11. Wciśnij tłoczek tak, aby zacisk pasował do klocków. Upewnij się, że osłona tłoka jest na swoim miejscu, aby uniknąć uszkodzeń podczas składania zacisku.
12. Złóż zacisk w dół, nie uszkadzając osłony palca. Włóż śrubę do zacisku i dokręć ją.
13. Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby upewnić się, że hamulce działają, a następnie wykonaj jazdę próbną.
Uwaga: Natychmiast po wymianie zespołu klocków hamulcowych do uruchomienia hamulca może być konieczne większe wciśnięcie pedału. Po kilku naciśnięciach pedału hamulca przywrócony zostanie normalny skok pedału.
14. Po montażu sprawdzić szczelność na złączach węży i rurek lub na złączkach i w razie potrzeby dokręcić.
[Oryginał znajduje się na stronie internetowej: Hondabook.ru]