Преглед
1. Подготовка:
a) Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки.
b) Свалете предните колела.
2. Проверете аксиалното биене на спирачния диск.
a) Закрепете спирачния диск, като поставите шайби (A) и затегнете гайките на колелата (B).
b) Инсталирайте индикатора на стрелката (C).
c) Завъртете спирачния диск и измерете аксиалното биене на диска на разстояние 10 mm от ръба на спирачния диск.
Максимално аксиално биене - 0,1 мм
Ако биенето на диска не е в рамките на нормата, проверете предварителното натоварване на лагера на главината и самия лагер. Регулирайте предварителното натоварване, ако е необходимо.
Ако предварителното натоварване и лагерът на главината са нормални, сменете спирачния диск.
2. Проверете дебелината и равномерността на износване на спирачния диск.
a) Почистете повърхността на спирачния диск, която контактува със спирачните накладки.
b) С помощта на микрометър измерете дебелината на спирачния диск на разстояние приблизително 10 mm от ръба на диска на всеки 45°.
Номинална дебелина - 21 мм
Минимално допустимата дебелина е 19 мм
c) Извадете минималната измерена стойност от максималната.
Максималната разлика при измерване е 0,015 mm
Ако спирачният диск е износен неравномерно (разликата в измерванията надвишава максимално допустимата стойност), заточете или сменете спирачния диск.
Ако дебелината на спирачния диск е по-малка от минимално допустимата, сменете спирачния диск.
3. Проверете дебелината на накладките на спирачните челюсти.
a) Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки.
b) Отстранете колелата.
c) Проверете дебелината на накладките на спирачните челюсти.
Стандартна дебелина:
- 2WD модели с двигател - D15B 9мм
- 2WD модели с двигател - D17A
- и 4WD модели - 10 мм
Минимална дебелина - 1,6 мм
Вътрешна спирачна челюст.
Външна спирачна челюст.
d) Сменете спирачните накладки като комплект (дясната и лявата страна едновременно), ако поне една от подложките има минимална или по-малка дебелина.
Смяна на спирачни накладки
1. Разхлабете монтажния болт на спирачния маркуч (A).
2. Разхлабете болта (B) и повдигнете шублера (C) нагоре.
3. Фиксирайте позицията на опората.
4. Свалете спирачните накладки (B) и накладките (A).
5. Отстранете вложките на задържащата плоча (A).
6. Почистете скобата на шублера (B) от мръсотия и чужди предмети.
7. Нанесете грес върху повърхностите (C) на пластината, които контактуват със скобата на шублера.
8. Нанесете специална спирачна грес върху повърхностите на накладките (B) и накладките (A), както е показано на фигурата.
9. Монтирайте спирачните накладки и накладките.
Забележка: Индикаторът за износване на спирачната накладка на вътрешната накладка трябва да е отдолу.
10. Натиснете буталото в цилиндъра на шублера.
11. Спуснете шублера на място и затегнете болта.
Момент на затягане: 23 Nm
12. Поставете спирачния маркуч обратно на мястото му.
13. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете буталото към спирачната накладка.
14. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
15. Проверете дали няма течове на спирачна течност и дали спирачните маркучи не се търкат в други части.
Поддръжка
Премахване
1. Разхлабете байпасния болт и откачете спирачния маркуч от апарата. Отстранете уплътнителните шайби.
2. Като държите водещия щифт с гаечен ключ, развийте монтажните болтове на шублера.
3. Свалете спирачния апарат.
4. Отстранете направляващите щифтове и праховите ботуши.
Разглобяване
1. Поставете дървен блок във вътрешността на шублера. За да изтласкате буталото навън, подайте въздух под налягане през входа на цилиндъра.
Внимание: За да предотвратите неочаквано изскачане на буталото от цилиндъра, внимателно подайте сгъстен въздух в цилиндъра.
2. Отстранете прахоуловителя и уплътнителния маншет от спирачния цилиндър.
Сглобяване
1. Нанесете специална силиконова спирачна грес върху новата уплътнителна чаша (A) и монтирайте чашата в жлеба на цилиндъра на шублера (B), както е показано на фигурата.
2. Нанесете специална подходяща за гума смазка върху новия багажник (C) и го монтирайте в цилиндъра на шублера (B), както е показано на фигурата.
3. Смажете вътрешната повърхност на спирачния цилиндър със спирачна течност и монтирайте буталото.
Забележка: Праховият багажник трябва да пасва в жлеба на буталото.
Монтиране
1. Нанесете грес върху багажника (B), водещия щифт (A) и отвора на шублера (C). Инсталирайте багажника и водещия щифт.
2. Монтирайте спирачните накладки (процедурата за инсталиране е описана в подраздел "Смяна на спирачните накладки").
3. Монтирайте спирачния апарат. Докато държите водещия щифт с гаечен ключ, затегнете болтовете:
Момент на затягане: 23 Nm
4. Свържете спирачния маркуч към шублера (A), поставете шайбите (B) и затегнете байпасния болт (C).
Момент на затягане - 34 Nm
5. Обезвъздушете спирачната система (вижте раздел "Обезвъздушаване на спирачната система").
Публикацията е препечатана от уебсайта HONDABOOK.ru