Проверка
1. Подготовка:
а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки.
б) Снимите передние колеса.
2. Проверьте осевое биение тормозного диска.
а) Закрепите тормозной диск, установив шайбы (А) и затянув гайки (В) крепления колеса.
б) Установите стрелочный индикатор (С).
в) Вращая тормозной диск, измерьте осевое биение диска на расстоянии 10 мм от края тормозного диска.
Максимальное осевое биение — 0,1 мм
Если биение диска не соответствует норме, проверьте предварительный натяг подшипника ступицы и сам подшипник. При необходимости отрегулируйте предварительный натяг.
Если предварительный натяг и подшипник ступицы в норме, замените тормозной диск.
2. Проверьте толщину и равномерность износа тормозного диска.
а) Очистите поверхность тормозного диска, контактирующую с тормозными колодками.
б) При помощи микрометра измерьте толщину тормозного диска на расстоянии приблизительно 10 мм от края диска через каждые 45°.
Номинальная толщина — 21 мм
Минимально допустимая толщина — 19 мм
в) Вычтите из максимальной измеренной величины минимальную.
Максимальная разница измерений — 0,015 мм
Если тормозной диск изношен неравномерно (разница измерений превышает максимально допустимую величину), проточите или замените тормозной диск.
Если толщина тормозного диска меньше минимально допустимой, замените тормозной диск.
3. Проверьте толщину накладок тормозных колодок.
а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки.
б) Снимите колёса.
в) Проверьте толщину накладок тормозных колодок.
Стандартная толщина:
- модели 2WD с двигателем — D15B 9 мм
- модели 2WD с двигателем — D17A
- и модели 4WD — 10 мм
Минимальная толщина — 1,6 мм
Внутренняя тормозная колодка.
Внешняя тормозная колодка.
г) Замените тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно), если хоть одна из накладок колодки имеет минимальную или меньшую толщину.
Замена тормозных колодок
1. Отверните болт крепления тормозного шланга (А).
2. Отверните болт (В) и поднимите суппорт (С) вверх.
3. Зафиксируйте положение суппорта.
4. Снимите тормозные колодки (В) и прокладки (А).
5. Снимите удерживающие пластинчатые вкладыши (А).
6. Очистите скобу (В) суппорта от грязи и посторонних предметов.
7. Нанесите смазку на поверхности (С) пластинчатого вкладыша контактирующие со скобой суппорта.
8. Нанесите специальную смазку для тормозных механизмов на поверхности колодок (В) и прокладок (А), указанные на рисунке.
9. Установите тормозные колодки и прокладки.
Примечание: индикатор износа тормозных колодок на внутренней колодке должен находиться снизу.
10. Утопите поршень в цилиндр суппорта.
11. Опустите суппорт на место и заверните болт.
Момент затяжки — 23 Н·м
12. Установите тормозной шланг на место.
13. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень прижался к тормозной колодке.
14. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, долейте жидкость.
15. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости и, что тормозные шланги не трутся о другие детали.
Суппорт
Снятие
1. Отверните перепускной болт и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите уплотнительные шайбы.
2. Удерживая ключом направляющий палец, отверните болты крепления суппорта.
3. Снимите тормозной суппорт.
4. Снимите направляющие пальцы и пыльники.
Разборка
1. Установите деревянный брусок во внутреннюю часть суппорта. Для выдавливания поршня подайте сжатый воздух через входное отверстие цилиндра.
Внимание: для предотвращения неожиданного выскакивания поршня из цилиндра сжатый воздух в цилиндр подавайте осторожно.
2. Извлеките пыльник и уплотняющую манжету из тормозного цилиндра.
Сборка
1. Нанесите специальную силиконовую смазку для тормозных механизмов на новую уплотняющую манжету (А) и установите манжету в канавку цилиндра суппорта (В), как показано на рисунке.
2. Нанесите специальную не повреждающую резину смазку на новый пыльник (С) и установите его в цилиндр суппорта (В), как показано на рисунке.
3. Смажьте внутреннюю поверхность тормозного цилиндра тормозной жидкостью и установите поршень.
Примечание: пыльник должен попасть в канавку поршня.
Установка
1. Нанесите смазку на пыльник (В), направляющий палец (А) и отверстие суппорта (С). Установите пыльник и направляющий палец.
2. Установите тормозные колодки (процедура установки описана в подразделе "Замена тормозных колодок").
3. Установите тормозной суппорт. Удерживая ключом направляющий палец, заверните болты:
Момент затяжки — 23 Н·м
4. Подсоедините тормозной шланг к суппорту (А), установите шайбы (В) и заверните перепускной болт (С).
Момент затяжки — 34 Н·м
5. Прокачайте тормозную систему (см. раздел "Прокачка тормозной системы").