Обща информация
Някои модели са оборудвани със система IAB, която позволява засмуканият в двигателя въздух да бъде пренасочен към горивната камера. Всмукателният колектор на такива модели е оборудван с два въздушни канала, което позволява оптимизиране на подаването на въздух към двигателя в зависимост от специфичните условия на неговата работа. Максимална ефективност се постига чрез задействане на превключващите клапани в зависимост от текущата скорост на двигателя. Затвореното положение на клапаните позволява постигане на максимален въртящ момент при ниски обороти на двигателя, докато отвореното положение служи за постигане на максимална мощност при високи обороти.
Преглед
1. При изключен двигател откачете вакуумния маркуч от IAB диафрагмата и свържете ръчна вакуумна помпа към последната (вижте придружаващата илюстрация). Ако прътът на диафрагмата остане неподвижен, сменете модула.
2. Докато двигателят работи на празен ход, проверете за вакуум в отворения край на разкачения вакуумен маркуч. Вакуумът трябва да присъства при обороти на празен ход и да изчезва, когато оборотите на двигателя се увеличат до 6000 об./мин.
3. Ако няма вакуум на празен ход, прекарайте вакуумния маркуч от диафрагмата към контролния клапан, разположен под всмукателния колектор и след това към резервоара за вакуум. Изключете маркуча от резервоара към входната линия и проверете за вакуум. Ако няма вакуум, проверете маркуча за пукнатини или признаци на запушване.
4. Разкачете съединителя на IAB електромагнитния клапан (вижте придружаващата илюстрация). Свържете положителната сонда на волтметъра към клемата на червено-синия проводник в конектора от страната на кабелния сноп, а отрицателната сонда към клемата на черния проводник. При включено запалване трябва да има напрежение на акумулатора. Ако няма напрежение, проверете състоянието на електрическото окабеляване и качеството на контактните му връзки.
5. Ако има напрежение и вакуумните линии са наред, сменете соленоидния клапан.
Замяна
1. За да смените диафрагмата, развийте винтовете, които я закрепват (вижте придружаващата илюстрация).
2. За да смените модула на електромагнитния клапан с вакуумния резервоар, разхлабете монтажната скоба (вижте придружаващата илюстрация).
3. Монтажът се извършва в обратен ред.
(Статията е базирана на информация от уебсайта: www.hondabook.ru)