Cuprins: Mașini cu caroserie hatchback cu 5…⇊ Mașini cu caroserie hatchback cu 3…⇊ Mașini cu caroserie hatchback cu 5…⇊ Mașini cu caroserie hatchback cu 3…⇊ Mașini cu caroserie hatchback cu 5…⇊ Mașini cu caroserie hatchback cu 5…⇊ Mașini cu caroserie hatchback cu 3…⇊
Mașini cu caroserie hatchback cu 5 uși
Panoul de instrumente și panoul de control al climatizării diferă de cele prezentate în ilustrație. Toate diferențele sunt descrise în detaliu mai jos în secțiunile relevante.
Comutatoarele geamurilor electrice sunt amplasate în două locuri: în fața mânerului cotierei ușii șoferului și pe consola centrală, lângă maneta frânei de parcare.
Tabloul de bord conține multe indicatoare și dispozitive de semnalizare, cu ajutorul cărora șoferul primește informații importante despre funcționarea unităților și sistemelor vehiculului.
Verificarea funcționalității dispozitivelor și indicatoarelor de semnalizare luminoasă
Majoritatea alarmelor și indicatoarelor ar trebui să se aprindă pentru scurt timp atunci când contactul este pornit (cheia de contact este rotită în poziția III. Acest lucru este destinat să verifice funcționarea alarmelor și indicatoarelor. Dacă vreo alarmă sau indicator nu se aprinde la pornirea contactului, nu veți putea primi un semnal în timp util despre o defecțiune sau funcționarea anormală a mașinii sau a semnalului defectuos al mașinii sau a semnalului de funcționare a mașinii corespunzătoare trebuie efectuate reparațiile necesare.
Indicator de scădere a presiunii uleiului de motor
Acest indicator ar trebui să se aprindă când contactul este pornit (cheia este rotită în poziţia II) și se stinge după ce pornește motorul. Indicatorul nu trebuie să se aprindă când motorul este pornit. Dacă indicatorul începe să clipească, aceasta indică o scădere bruscă de scurtă durată a presiunii în sistemul de lubrifiere a motorului, după care presiunea uleiului revine la normal. Dacă indicatorul luminos este aprins constant în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o scădere de urgență a presiunii uleiului la un nivel periculos. Sunt posibile daune grave și defecțiuni ale motorului. În ambele cazuri (când indicatorul luminos clipește sau rămâne aprins) ar trebui luate măsuri urgente, care sunt descrise mai jos.
Atenţie! Funcționarea motorului cu presiune scăzută în sistemul de lubrifiere duce aproape imediat la defecțiunea motorului din cauza deteriorării mecanice grave a pieselor critice. Prin urmare, atunci când se aprinde lampa de avertizare a presiunii uleiului, trebuie să vă opriți imediat și să opriți rapid motorul.
1. Trageți pe marginea drumului sau la marginea drumului, opriți mașina și opriți motorul.
2. După ce ați așteptat un minut, deschideți capota și verificați nivelul uleiului de motor. Deși nivelul uleiului de motor și presiunea uleiului nu sunt direct legate, o scădere de scurtă durată a presiunii în timp ce vehiculul face viraj sau efectuează alte manevre bruște se poate datora unui nivel foarte scăzut de ulei în baia de ulei de motor.
3. Dacă este necesar, adăugați ulei în motor și aduceți nivelul de ulei la normă, folosind ca ghid marcajele de pe joja de ulei, vezi capitolul Întreținere de rutină.
4. Porniți motorul și observați indicatorul de presiune scăzută a uleiului. Dacă indicatorul nu se stinge în 10 secunde de la pornirea motorului, opriți motorul. Acest lucru indică prezența unor defecțiuni grave ale motorului, fără de care este imposibil să continuați să conduceți mașina prin propria putere. (Consultați secțiunea Cric și remorcare)
Indicator baterie descărcată
Acest indicator ar trebui să se aprindă când contactul este pornit (cheia este rotită în poziţia II) și se stinge după ce pornește motorul. Dacă indicatorul se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică faptul că generatorul a încetat încărcarea bateriei.
Când indicatorul se aprinde, opriți imediat toți consumatorii de energie electrică: radio auto, încălzire, dezghețator lunetă, aer condiționat, control de croazieră etc. Nu acţionaţi geamurile electrice sau alte dispozitive electrice sau dispozitive de acţionare. Încercați să mențineți motorul să funcționeze fără probleme pentru a preveni blocarea acestuia. Pornirea ulterioară a motorului cu demarorul va duce la o descărcare suplimentară puternică a bateriei.
Reducend sarcina electrică a bateriei cât mai mult posibil, puteți parcurge încă câțiva kilometri înainte ca bateria să se descarce atât de mult încât să nu mai suporte funcționarea normală a motorului. Când indicatorul bateriei descărcate se aprinde, mergeți imediat la o stație de service sau un atelier unde vă vor ajuta să remediați problema.
Indicator de deschidere a capacului portbagajului
Indicatorul se aprinde când capacul portbagajului este deschis sau nu este închis etanș.
Indicator faza lungă
Indicatorul se aprinde simultan cu aprinderea farurilor pentru faza lungă. Comutatorul luminii și comutatorul farurilor sunt descrise mai târziu în această secțiune.
Indicator de defecțiune a sistemului motor
Acest indicator se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat (cheia este rotită în contact în poziţia II). Dacă indicatorul se aprinde în orice alt moment, aceasta indică o posibilă defecțiune a unuia dintre sistemele de control al emisiilor. Chiar dacă nu observați nicio modificare în funcționarea motorului sau deteriorarea dinamicii vehiculului, defecțiunile acestor sisteme pot duce la creșterea consumului de combustibil și a toxicității motorului. Continuarea operațiunii vehiculului cu indicatorul aprins poate duce la deteriorarea gravă a motorului și defecțiuni.
Dacă indicatorul de funcționare defectuoasă a motorului se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți-vă într-un loc sigur pe marginea drumului sau la marginea drumului și opriți motorul. Apoi porniți din nou motorul și urmăriți indicatorul. Dacă indicatorul continuă să se aprindă, trebuie să contactați imediat o stație de service pentru a verifica și repara sistemele motorului. Până când defecțiunile sistemului motor sunt corectate, conduceți vehiculul cu viteză moderată. Evitați accelerarea bruscă a vehiculului apăsând complet pedala de accelerație și nu conduceți cu viteză mare.
Chiar dacă indicatorul de funcționare defectuoasă a motorului se stinge după oprirea și repornirea motorului. Ar trebui să contactați o stație de service dacă alarma se pornește destul de des în timp ce vehiculul este în mișcare.
Atenţie! Continuarea exploatării vehiculului cu ledul de verificare a motorului aprins poate cauza deteriorarea gravă a convertorului catalitic sau a motorului. Defecțiunile care apar din cauza funcționării vehiculului cu indicatorul de defecțiune a sistemului motor aprins nu sunt acoperite de garanție.
Indicator frână de parcare/indicator nivel scăzut al lichidului de frână
Indicatorul îndeplinește două funcții.
1. Indicatorul se aprinde când frâna de parcare este aplicată. La unele modificări ale vehiculului, indicatorul se aprinde și când demarorul este pornit (cheia de contact este rotită în poziţia III) iar frâna de parcare este eliberată. Conducerea cu frâna de parcare activată duce la supraîncălzirea și defectarea frânelor roților din spate, uzura rapidă a anvelopelor și poate cauza, de asemenea, oprirea sistemului de frânare antiblocare.
2. Dacă indicatorul rămâne aprins după ce frâna de mână este eliberată sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, aceasta poate indica o scădere a nivelului lichidului de lucru din rezervorul cilindrului principal de frână. Unul dintre motivele scăderii treptate a nivelului lichidului de frână din rezervor este uzura normală a plăcuțelor de frână. Când indicatorul se aprinde, ar trebui să verificați starea plăcuțelor de frână și etanșeitatea acționării frânei hidraulice.
Indicatoare de direcție și indicatoare luminoase de avarie
Indicatoarele de direcție funcționează simultan cu indicatoarele de direcție corespunzătoare. Direcția săgeților indicatoare arată direcția virajului sau a schimbării benzii. Dacă indicatoarele nu clipesc sau clipesc la o frecvență crescută, acest lucru indică de obicei că un bec dintr-unul dintre luminile de semnalizare s-a ars. Înlocuiți un bec ars cât mai curând posibil, deoarece alți utilizatori ai drumului nu văd semnalele dvs. de schimbare a direcției. Semnalizatoarele nefuncționale pot provoca un accident de circulație. Există două tipuri de sisteme de alarmă. Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de alarmă care îndeplinește standardele aplicabile în țara dumneavoastră. Un tip de sistem prevede activarea simultană a indicatoarelor de direcție (situat pe tabloul de bord) și toate luminile indicatoare de direcție. Al doilea tip de sistem de semnalizare de urgență include suplimentar un indicator de semnalizare de urgență, care este situat pe tabloul de bord.
Memento centură de siguranță (pentru unele modificări ale vehiculului)
Indicatorul se aprinde când contactul este cuplat (cheia de contact este rotită în poziţia II). Îi reamintește șoferului și pasagerilor să-și pună centurile de siguranță. În plus, dacă nu v-ați pus centura de siguranță, va fi activat un semnal sonor suplimentar. Soneria de avertizare pentru centura de siguranță se va stinge după câteva secunde, iar lampa de avertizare pentru centura de siguranță va rămâne aprinsă până când veți cupla centura de siguranță. Lămpile de avertizare nu se vor aprinde dacă vă cuplați centura de siguranță înainte de a pune contactul.
Indicator de defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS) (modele individuale)
Indicatorul ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde când contactul sau demarorul sunt pornite (cheia de contact este rotită în poziţia II sau, respectiv, III). Dacă indicatorul se aprinde în orice alte condiții, indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare. Dacă indicatorul se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți-vă într-un loc sigur și opriți motorul. Încercați să eliminați posibila defecțiune a sistemului repornind motorul.
După pornirea motorului, verificați starea indicatorului. Dacă nu se stinge sau se aprinde din nou în timp ce mașina se mișcă, trebuie să contactați o stație de service pentru diagnosticarea și repararea ABS. Când indicatorul de defecțiune al ABS este aprins, sistemul de frânare funcțional al vehiculului rămâne complet funcțional, dar ABS-ul nu va funcționa.
Indicator suplimentar de funcționare a sistemului de securitate
SRS
Indicatorul este conceput pentru a avertiza șoferul despre o posibilă defecțiune a sistemului suplimentar de siguranță.
Dacă:
- Indicatorul nu se aprinde când contactul este cuplat (cheia de contact este rotită în poziţia II);
- Indicatorul continuă să se aprindă după ce motorul este pornit;
- Indicatorul s-a aprins și este constant sau clipește în timp ce vehiculul se deplasează – sunt necesare diagnosticarea și repararea sistemului.
Indicator ECONO pentru moduri economice de funcționare a motorului (modele individuale)
ECONO
Indicatorul ECONO ajută șoferul să îmbunătățească economia de combustibil a vehiculului. Indicatorul se aprinde dacă motorul mașinii funcționează în cele mai eficiente moduri de consum.
Indicatorul ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde când contactul este cuplat (cheia de contact este rotită în poziţia II). Indicatorul rămâne aprins atâta timp cât motorul continuă să funcționeze economic. Când motorul se abate de la modul cel mai economic și consumul de combustibil crește, indicatorul se stinge. Dacă maneta schimbătorului de viteze este în prima sau a doua poziție, indicatorul ECONO nu se aprinde deloc (excepția fac modificările mașinii cu transmisie variabilă continuu). La vehiculele cu transmisie variabilă continuu, indicatorul nu funcționează când sunt cuplate intervalele 2 sau L (opțiune transmisie cu 6 trepte) sau dacă modul de control al transmisiei dinamic (S) este selectat cu domeniul D cuplat (opțiune transmisie cu 5 trepte).
În plus, indicatorul ECONO nu funcționează când viteza vehiculului este mai mică de 20 km/h și când motorul nu s-a încălzit la temperatura normală de funcționare.
Indicator de rezervă de combustibil (modele individuale)
Când indicatorul se aprinde, înseamnă că în rezervor au mai rămas mai puțin de 6,5 litri de benzină. Trebuie urgent să umpleți rezervorul de combustibil.
Indicator dispozitiv antifurt (imobilizator) (pentru unii, modificarea mașinii)
Indicatorul ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde când contactul este cuplat (cheia de contact este rotită în poziţia II). După scoaterea cheii din contact, indicatorul de imobilizare clipește câteva secunde și apoi se stinge. Dacă o cheie incorectă este introdusă în contact, indicatorul de imobilizare începe să clipească. În acest caz, dispozitivul antifurt blochează pornirea motorului. Dacă indicatorul de imobilizare clipește, motorul nu poate fi pornit.
Vitezometru
Vitezometrul arată viteza mașinii. Scara vitezometrului poate fi gradată în km/h sau simultan în km/h și mph, în funcție de versiunea dispozitivului. Unele modificări ale vehiculului sunt echipate cu un semnal sonor de avertizare care se aude atunci când viteza vehiculului depășește 120 km/h.
Tahometru (modele individuale)
Tahometrul arată turația arborelui cotit al motorului. Scara tahometrului este gradată în unități de rpm. Pentru a evita defectarea motorului, nu depășiți turația maximă admisă a arborelui cotit (acul turometrului nu trebuie să intre în zona roșie a scalei).
Contor de kilometraj total
Contorul arată kilometrajul total al mașinii (în kilometri sau mile în funcție de versiunea dispozitivului).
Odometru de la resetare
Dispozitivul afișează kilometrajul vehiculului de la ultima resetare (în kilometri sau mile în funcție de versiune). Pentru a reseta citirile contorului de parcurs și a începe din nou numărarea kilometrajului, apăsați butonul de resetare.
Indicator de temperatură a motorului
Dispozitivul arată temperatura lichidului de răcire a motorului. Temperatura normală de funcționare a motorului atunci când vehiculul este funcționat în condiții normale corespunde poziției din mijloc a indicatorului. Pe vreme foarte caldă sau când conduceți pe un deal lung, indicatorul se poate ridica la marcajul albastru de pe scară. Dacă temperatura motorului a crescut atât de mult încât indicatorul se află pe marcajul roșu (H) al scalei, ar trebui să opriți imediat mașina și să aflați motivul supraîncălzirii motorului.
Indicator rezervor de combustibil
Dispozitivul arată cantitatea relativă de combustibil din rezervor. Indicatorul funcționează cu o eroare minimă dacă mașina se află pe o suprafață orizontală plană. Când conduceți pe drumuri întortocheate sau deluroase, eroarea dispozitivului crește.
Dacă opriți contactul, acul indicatorului de combustibil va rămâne pe loc. După umplerea rezervorului de combustibil și pornirea contactului, săgeata indicator se va muta treptat într-o nouă poziție corespunzătoare cantității reale de combustibil din rezervor. De îndată ce săgeata indicatorului scade la marcajul "E" (Rezervor gol), rezervorul de combustibil trebuie umplut urgent.
Mașini cu caroserie hatchback cu 3 uși
Comutator de lumină
Comutatorul de lumină este proiectat ca un mâner rotativ, care este situat la capătul pârghiei de comandă a semnalului de direcție. Pentru a aprinde iluminarea exterioară a vehiculului, rotiți mânerul comutatorului în prima poziție fixă. În același timp, luminile laterale față și spate, luminile plăcuței de înmatriculare și iluminarea panoului de control se vor aprinde. Pentru a aprinde farurile, rotiți mânerul comutatorului de lumini în a doua poziție fixă.
Unele modificări ale vehiculului sunt echipate cu un semnal sonor de avertizare atunci când ușa șoferului este deschisă dacă ați lăsat luminile exterioare aprinse și ați rotit cheia de contact în poziția I (ACCESORII-Consumatori auxiliari de energie electrica) sau in pozitia 0 (LOCK-Lock).
Comutarea farurilor de la faza scurtă la faza lungă și înapoi se face prin apăsarea manetei de comandă a semnalului de direcție spre dvs. Apăsați pârghia până când se aude un clic și apoi eliberați-o. Când farurile pentru faza lungă sunt aprinse, un indicator albastru se va aprinde pe tabloul de bord, vezi mai sus în această secțiune. Pentru a semnaliza cu farurile cu faza lungă, împingeți maneta de comandă a semnalului de direcție spre dvs. și țineți-o în poziția apăsată. Faza lungă va rămâne aprinsă atâta timp cât țineți maneta. Când eliberați maneta, farurile pentru faza lungă se vor stinge.
Farurile pentru faza lungă sunt aprinse atunci când este apăsată maneta de comandă a semnalizatorului de direcție, indiferent de poziția butonului rotativ al comutatorului de lumini.
Iluminare pentru mișcarea în timpul zilei (modele individuale)
Luminile de conducere pe timp de zi se aprind și se sting automat. Pornirea are loc atunci când cheia de contact este rotită în poziţia II (Aprinderea este pusă), iar oprirea se face prin rotirea mânerului comutatorului de lumină în prima sau a doua poziţie.
Regulator de luminozitate al iluminării din spate a panoului de control (modele individuale)
Comanda rotativă pentru reglarea luminozității luminii de fundal este situată pe panoul de control din stânga coloanei de direcție. Rotiți butonul pentru a seta luminozitatea dorită a luminii de fundal a panoului de control.
Mașini cu caroserie hatchback cu 5 uși
Locația controlului luminozității iluminării de fundal a panoului de control este diferită de cea prezentată în ilustrație.
Comutator de semnalizare
Pârghia montată pe partea stângă a coloanei de direcție este proiectată să aprindă semnalizatoarele la schimbarea direcției sau la schimbarea benzii (schimbarea benzilor). Semnalele de viraj la stânga sau la dreapta se aprind apăsând maneta în jos sau în sus, respectiv. În pozițiile extreme superioare și inferioare, maneta este fixă, astfel încât indicatoarele de direcție continuă să clipească chiar și după eliberarea manetei. Semnalizatoarele de direcție se sting automat când volanul revine în poziția neutră.
Pentru a semnala schimbarea benzii cu semnalizatoarele, apăsați ușor maneta în sus sau în jos și țineți-o apăsată în timpul manevrei. Când este eliberată, maneta revine automat la poziția inițială, iar indicatoarele de direcție se sting.
Comutator ștergător parbriz
Mânerul rotativ al comutatorului ștergătoarelor este situat la capătul manetei de comandă a spălării parbrizului. (Pârghia este montată pe partea dreaptă a coloanei de direcție.) Comutatorul ștergătoarelor de parbriz poate avea două sau trei poziții de blocare:
- prima poziție INT: mod ștergător interval;
- a doua pozitie -: functionarea continua a stergatorului de parbriz la viteza mica;
- a treia poziție ===: funcționare continuă a ștergătoarelor la viteză mare.
În modul de funcționare interval (comutatorul este rotit în poziţia INT) între ciclurile de lucru ale ștergătorului de parbriz apar pauze scurte de câteva secunde. În a doua și a treia poziție a comutatorului, ștergătorul de parbriz funcționează continuu.
În plus, puteți porni rapid ștergătorul de parbriz pentru mai multe cicluri de lucru, apăsând maneta în jos. Ștergătorul de parbriz va funcționa cu viteză mare până când eliberați maneta. Acest mod este convenabil deoarece vă permite să restabiliți rapid vizibilitatea prin parbriz, de exemplu, după depășirea sau depășirea unei mașini care se apropie pe un drum murdar și umed după ploaie
Comutator spălator parbriz
Pentru a porni spălatorul de parbriz, apăsați spre dvs. maneta situată în partea dreaptă a coloanei de direcție. Pompa va pulveriza continuu parbrizul cu lichid de spălare din rezervor prin duze până când eliberați maneta.
La unele modificări ale vehiculului, ștergătorul de parbriz este de asemenea pornit simultan cu spălatorul de parbriz și funcționează continuu la viteză mică. După eliberarea pârghiei de comandă a spălării, lamelele ștergătoarelor efectuează un ciclu de lucru suplimentar și se opresc în poziția inițială.
Comutator degivrare lunetă
Încălzitorul electric este conceput pentru a îndepărta umezeala condensată, înghețul sau un strat subțire de gheață de pe suprafața lunetei. Încălzitorul lunetei este pornit și oprit folosind un singur buton situat pe panoul de control. Apăsați butonul pentru a porni încălzitorul electric. În același timp, când încălzitorul electric este pornit, indicatorul luminos de pe buton se va aprinde. Apăsând din nou butonul va opri încălzitorul electric.
Mașini cu caroserie hatchback cu 3 uși
Locația comutatorului de degivrare a lunetei este diferită de cea prezentată în ilustrație.
Înainte de a conduce, verificați vizibilitatea prin luneta din spate. Grila de încălzire conductoare electric situată pe suprafața interioară a lunetei poate fi deteriorată accidental prin manipulare neglijentă, de exemplu, dacă suprafața lunetei nu este curățată corect. Ștergeți geamul din spate numai de-a lungul firelor rețelei electrice a încălzitorului.
Comutator de avertizare de pericol
Pentru a aprinde luminile de avarie, apăsați butonul roșu cu simbolul triunghiular situat în partea centrală a panoului de comandă. În același timp, semnalizatoarele de direcție față și spate, precum și indicatoarele săgeți situate pe tabloul de bord vor clipi simultan. Utilizați luminile de avarie pentru a avertiza alți utilizatori ai drumului despre un accident, o oprire forțată a vehiculului și alte situații periculoase, ghidat de Regulamentul de circulație în vigoare.
Mașini cu caroserie hatchback cu 5 uși
Locația comutatorului luminilor de avarie este diferită de cea prezentată în ilustrație.
Comutator ștergător și spălare faruri (modele individuale)
De fiecare dată când este apăsat butonul, ștergătoarele farurilor efectuează mai multe cicluri de lucru. Spălatoarele farurilor sunt conectate la același rezervor ca și spălatorul de parbriz.
Mașini cu caroserie hatchback cu 5 uși
Comutatorul de spălare a farurilor este situat lângă controlul iluminării din spate a panoului de control, vezi ilustrația cu o vedere generală a panoului frontal.
Comutator lumini de ceață spate (modele individuale)
Farurile de ceață spate pot fi folosite numai când farurile sunt aprinse. Pentru a aprinde farurile de ceață, apăsați butonul comutator. Odată cu aprinderea luminilor de ceață spate, indicatorul situat pe buton se va aprinde. Indicatorul vă reamintește că luminile de ceață sunt aprinse.
Mașini cu caroserie hatchback cu 3 uși
Locația comutatorului luminii de ceață spate este diferită de cea prezentată în ilustrație.
Maneta de blocare reglabila a coloanei de directie (modele individuale)
Puteți regla înălțimea volanului după cum doriți. Înainte de a conduce, reglați volanul în poziția cea mai confortabilă pentru dvs.
Avertizare! Reglarea volanului în timp ce vehiculul este în mișcare poate duce la pierderea controlului vehiculului și la un accident grav. Reglați poziția volanului numai când vehiculul este staționat.
1. Reglați poziția scaunului astfel încât să puteți acționa confortabil pedalele.
2. Pârghia reglabilă de blocare a coloanei de direcție este situată în stânga sub volan. Coborâți pârghia până când se oprește.
3. Reglați înălțimea volanului deplasându-l în sus sau în jos în poziția dorită. Un volan reglat corect nu ar trebui să ascundă din vedere indicatoarele săgeți, luminile de semnalizare și indicatoarele situate pe panoul de instrumente. După reglare, blocați volanul ridicând complet maneta în poziția inițială.
4. Verificați fiabilitatea fixării volanului încercând să-l mișcați în sus.
(Textul a fost preluat de pe site-ul web: HondaBook.ru)