Wersja z kierownicą po lewej stronie: 1. przełącznik trybu jazdy; 2. moduł sterujący układu napędowego (rsm); 3. przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów; 4. włącznik świateł hamowania
Model z kierownicą po prawej stronie: 1. moduł sterujący układu napędowego (RSM); 2. elektromagnes blokady zmiany biegów (modele KQ, KU); 3. przełącznik parkowania (modele KQ, KU); 4. przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów; 5. włącznik świateł hamowania; 6. przełącznik trybu jazdy
Komora silnika: 1. czujnik prędkości napędzanego koła pasowego; 2. czujnik prędkości obrotowej wału pomocniczego; 3. czujnik położenia przepustnicy (TR); 4. czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (IDA); 5. elektromagnes regulacji liniowej PH-PL; 6. czujnik prędkości koła pasowego napędowego; 7. Elektromagnes sterowania przesunięciem liniowym; 8. elektromagnes liniowej regulacji ciśnienia sprzęgła rozruchowego; 9. elektromagnes blokujący
Uwaga: ilustracja przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; lokalizacja w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobna.