Model z kierownicą po lewej stronie: 1. przełącznik trybu jazdy; 2. moduł sterujący zespołem napędowym (PTCM); 3. przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów; 4. włącznik świateł hamowania
Model z kierownicą po prawej stronie: 1. moduł sterujący zespołem napędowym (PCM); 2. Elektromagnes blokady zmiany biegów (modele KQ, KU); 3. wyłącznik postojowy (modele KQ, KU); 4. Przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów; 5. włącznik świateł hamowania; 6. przełącznik trybu jazdy
Komora silnika: 1. czujnik prędkości koła pasowego napędzanego; 2. czujnik prędkości wału wtórnego; 3. czujnik położenia przepustnicy (TP); 4. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP); 5. Elektromagnes sterujący liniowy PH-PL; 6. czujnik prędkości koła pasowego napędowego; 7. Elektromagnes sterujący przesunięciem liniowym; 8. Elektromagnes liniowej kontroli ciśnienia sprzęgła; 9. Elektromagnes blokady
Uwaga: na zdjęciu przedstawiono model z kierownicą po lewej stronie; umiejscowienie w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobne.