Demontaż automatycznej skrzyni biegów (Honda Civic 5)

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.

2. Zdejmij kanał dolotowy i rezonator.

3. Odłącz przewody uziemiające od skrzynki i rozrusznika.

S4PA, S4XA

Zdejmij uchwyt przewodu uziemiającego automatycznej skrzyni biegów.

4. Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego sterowania blokadą.

S4NA

5. Odłącz linkę sterowania przepustnicą od dźwigni sterowania.

6. Odłączyć przewody chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów od rurek. Aby zapobiec wyciekaniu płynu chłodzącego, należy skierować końce przewodów do góry, a następnie założyć korki.





7. Odłączyć złącze czujnika prędkości pojazdu, złącze czujnika prędkości pojazdu.



Odłączyć złącza czujnika prędkości pojazdu oraz czujniki prędkości wału wejściowego i wyjściowego.



8. Odkręć śruby mocujące obudowę skrzyni biegów (i śruba do mocowania z tyłu silnika - tylko dla S4NA, S4PA).



9. Odkręć korek spustowy i spuść płyn ze skrzyni biegów automatycznej. Zamontuj korek spustowy z nową uszczelką.



10. Wyjmij zawleczkę i nakrętkę, a następnie oddziel sworzeń kulowy od dolnego wahacza zawieszenia.

11. Odkręć śruby mocujące widełki amortyzatora i oddziel widełki amortyzatora od amortyzatora.



12. Używając pręta jako dźwigni, podnieś lewy i prawy wał napędowy.

13. Wyciągnij wewnętrzne zawiasy (lewa i prawa), następnie oddziel półosie napędowe od skrzyni biegów.

14. Załóż osłony ochronne na końce wałów napędowych.

Uwaga: Przed montażem należy nasmarować powierzchnie styku olejem silnikowym.

15. Zdejmij dolną osłonę skrzyni korbowej.



16. Zdejmij rurę wydechową A.

S4NA

17. Zdejmij wspornik silnika.

18. Zdejmij dolną osłonę przetwornika momentu obrotowego i uchwyt linki zmiany biegów. Podczas demontażu linki zmiany biegów należy najpierw wyjąć zawleczkę i sworzeń, a następnie oddzielić dźwignię sterującą,

19. Odkręć po kolei osiem śrub mocujących płytę napędową przetwornika momentu obrotowego, obracając jednocześnie koło pasowe wału korbowego, aby uzyskać dostęp.



20. Odkręć śruby i zdejmij prawe przednie mocowanie silnika.

S4XA

Wyjmij wałek pośredni.

S4PA, S4XA

17. Zdejmij osłonę linki zmiany biegów, a następnie odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni.

Uwaga: Uważaj, aby nie wygiąć kabla podczas jego wyjmowania.

18. Zdejmij prawy przedni wspornik (podporę), a następnie oddziel koniec linki sterowania przepustnicą od sektora.

19. Odłączyć przewody chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów od rurek. Po odłączeniu należy unieść końce przewodów i włożyć korki, aby zapobiec wyciekowi płynu roboczego.



20. Zdejmij wspornik silnika i dolną pokrywę przetwornika momentu obrotowego.



21. Odkręć po kolei osiem śrub mocujących płytę napędową przetwornika momentu obrotowego, obracając jednocześnie koło pasowe wału korbowego, aby uzyskać dostęp.

S4NA i S4PA

21. Wyjmij rozdzielacz.

22. Podłącz uchwyt podnoszący do silnika za pomocą śruby mocującej rozdzielacz, a następnie lekko unieś silnik.

S4NA, S4PA, S4XA

23. Umieść podnośnik pod skrzynią biegów i lekko unieś skrzynię biegów, aby odciążyć podporę, a następnie zdejmij wspornik mocujący skrzynię biegów.



24. Odkręć śruby mocujące obudowę skrzyni biegów i śruby mocujące z tyłu silnika.



25. Odsuń skrzynię biegów od silnika, aż powstanie szczelina o szerokości 14 mm, niezbędna do wysunięcia kołków montażowych, a następnie opuść skrzynię biegów na podnośniku.

Instalacja

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

(Tekst znajduje się na stronie internetowej «Hondabook.ru»)