Cuprins: Demontarea ⇊ Instalare ⇊
Demontarea
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți conducta de admisie și rezonatorul.
3. Deconectați cablurile de împământare de la cutie și demaror.
S4PA, S4XA
Scoateți suportul cablului de împământare al transmisiei automate.
4. Deconectați conectorul electrovalvei de control al blocării.
S4PA
S4XA
S4NA
5. Deconectați cablul de comandă a clapetei de accelerație de la maneta de comandă.
6. Deconectați furtunurile răcitorului lichidului transmisiei automate de la tuburi. Poziționați capetele furtunurilor de lichid de răcire în sus pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire, apoi instalați dopurile.
S4NA
7. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului, conectorul senzorului de viteză al vehiculului.
S4NA
Deconectați conectorii senzorului de viteză al vehiculului și senzorii de viteză a arborelui de intrare și de ieșire.
S4PA
8. Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei cutiei de viteze (și șurub pentru fixarea în spatele motorului - numai pentru S4NA, S4PA).
9. Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul de transmisie automată. Montați dopul de scurgere cu o garnitură nouă.
10. Scoateți știftul și piulița și separați articulația sferică de brațul de suspensie inferior.
11. Slăbiți șuruburile de fixare a furcii amortizorului și separați furca amortizorului de amortizor.
12. Folosind tija ca pârghie, ridicați arborii de transmisie stânga și dreapta.
13. Trageți balamalele interioare (stânga și dreapta), apoi separați arborii de antrenare de cutia de viteze.
14. Așezați capace de protecție la capetele arborilor de transmisie.
Notă: Înainte de asamblare, lubrifiați suprafețele de contact cu ulei de motor.
15. Scoateți apărătoarea inferioară a carterului.
16. Scoateți țeava de evacuare A.
S4NA
17. Scoateți suportul de montare a motorului.
18. Scoateți capacul inferior al convertizorului de cuplu și suportul cablului de comandă a schimbătorului de viteze. Când scoateți cablul de control al schimbatorului, mai întâi scoateți știftul și știftul, apoi separați pârghia de comandă,
19. Scoateți cele opt șuruburi de montare a plăcii de antrenare a convertizorului de cuplu unul câte unul în timp ce rotiți scripetele arborelui cotit pentru a avea acces.
20. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul motorului din față dreapta.
S4XA
Scoateți arborele intermediar.
S4PA, S4XA
17. Scoateți capacul cablului de control al schimbatorului, apoi separați cablul de control al schimbătorului de pârghie.
Atenție: Aveți grijă să nu îndoiți cablul atunci când îl scoateți.
18. Scoateți suportul din față drept (suport), apoi separați capătul cablului de control al accelerației de sector.
19. Deconectați furtunurile răcitorului lichidului transmisiei automate de la tuburi. După deconectare, ridicați capetele furtunurilor și introduceți dopurile pentru a preveni scurgerea fluidului de lucru.
20. Scoateți suportul motorului și capacul inferior al convertizorului de cuplu.
21. Scoateți cele opt șuruburi de montare a plăcii de antrenare a convertizorului de cuplu unul câte unul în timp ce rotiți scripetele arborelui cotit pentru a avea acces.
S4NA și S4PA
21. Scoateți distribuitorul.
22. Conectați suportul de ridicare la motor folosind șurubul de fixare a distribuitorului, apoi ridicați ușor motorul.
S4NA, S4PA, S4XA
23. Așezați un cric sub transmisie și ridicați ușor transmisia pentru a îndepărta greutatea de pe suport, apoi scoateți suportul de montare al transmisiei.
24. Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei cutiei de viteze și șuruburile de montare din spatele motorului.
25. Depărtați cutia de viteze de motor până când există un spațiu de 14 mm, care este necesar pentru ca știfturile de instalare să iasă, apoi coborâți cutia de viteze pe cric.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: «www.hondabook.ru»)