Test
Uwaga.
- Aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów, nie należy testować skrzyni biegów w bezruchu przez dłużej niż 10 sekund.
- Nie przesuwaj dźwigni podczas zwiększania obrotów silnika.
- Przed przystąpieniem do testu bez uruchomienia należy koniecznie wyjąć manometr.
1. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj przednie koła.
2. Podłącz obrotomierz do silnika i uruchom silnik.
3. Upewnij się, że wyłącznik klimatyzacji jest wyłączony.
4. Po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy jest włączony), przełącz na pozycję [2].
5. Wciśnij całkowicie pedał hamulca i przyspieszaj silnik przez 6 do 8 sekund przy całkowicie otwartej przepustnicy, zwróć uwagę na maksymalne obroty silnika.
6. Pozostawić do ostygnięcia na 2 minuty, a następnie powtórzyć test w pozycjach [D4J] i [R].
Notatka:
- Badanie bez ruszania pojazdu należy wykonywać wyłącznie w celach diagnostycznych.
- Prędkość obrotowa silnika bez ruchu powinna być taka sama w pozycjach [D4], [2] i [R].
- Pozycja [1] jest dodawana do skrzyni biegów 7-pozycyjnej.
Automatyczna skrzynia biegów S4PA
Prędkość obrotowa silnika podczas testu bez ruchu:
- Silnik D14A4
Standardowo: 2500 obr./min
Wartości robocze: 2350 - 2650 obr./min
- Silnik D15Z6
Standardowo: 2650 obr./min
Wartości robocze: 2500-2800 obr./min
- S4XA; S4PA (Silniki: D16Y4, D16Y6, D16Y9)
Standardowo: 2800 obr./min
Wartości robocze: 2650 - 2950 obr./min
Automatyczna skrzynia biegów S4NA
Prędkość obrotowa silnika podczas testu bez ruchu pojazdu:
- Nominalna: 2600 obr./min
- Wartości robocze: 2500 - 2700 obr./min
[Oryginał znajduje się na stronie internetowej: HondaBook]