Kontrola ciśnienia (Honda Civic 5)

Ostrzeżenie:

• Podczas kontroli należy zwrócić uwagę na obracające się przednie koła.
• Upewnij się, że podnośnik, podnośniki i podpory zabezpieczające są prawidłowo ustawione.

Uwaga.

• Przed sprawdzeniem należy upewnić się, że płyn przekładniowy jest napełniony do prawidłowego poziomu.
• Przed sprawdzeniem należy rozgrzać silnik.

1. Podnieś pojazd.

2. Rozgrzej silnik, następnie zatrzymaj go i podłącz obrotomierz.

3. Podłącz manometr ciśnienia oleju do każdego portu testowego.

Moment dokręcania: 18 Nm (1,8 kgf·m)

4. Uruchom silnik i zmierz odpowiednie ciśnienie.

• Ciśnienie w głównym przewodzie
• Ciśnienie sprzęgła
• Ciśnienie przepustnicy A/ Ciśnienie przepustnicy B
• Kontrola ciśnienia

5. Zamontuj nową podkładkę i śrubę uszczelniającą w otworze kontrolnym i dokręć je określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania: 18 N·m (1,8 kgf·m)

Uwaga: Nie należy ponownie używać starych podkładek aluminiowych.

Pomiar ciśnienia w linii

1. Zaciągnij hamulec postojowy i mocno zablokuj oba tylne koła.

2. Przyspiesz silnik do 2000 obr./min.

3. Przełącz na pozycję [N] lub [P].

Uwaga: W przypadku pomiarów wykonanych przy dźwigni zmiany biegów w innych pozycjach niż [N] lub [P] mogą wystąpić wysokie odczyty ciśnienia.

4. Zmierz ciśnienie w przewodzie.

S4NA. S4XA

S4PA

Pomiar ciśnienia sprzęgła

Ostrzeżenie: Podczas testowania należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do poślizgu przednich kół.

1. Zaciągnij hamulec postojowy i mocno zablokuj oba tylne koła.

2. Podnieś przód maszyny i podeprzyj ją podstawkami zabezpieczającymi.

3. Pozwól przednim kołom obracać się swobodnie.

4. Przyspiesz silnik do 2000 obr./min

5. Zmierz ciśnienie każdego złącza.

S4NA

S4PA. Silnik D14A4, D15Z6

S4XA; S4PA (Silniki D16Y4, D16Y6, D16Y9)

Pomiar ciśnienia przepustnicy A (S4NA, 54RA)/Przepustnica B (S4NA, S4PA, S4XA)

Ostrzeżenie

• Uważaj, żeby podczas sprawdzania nie doszło do poślizgu przednich kół.
• Pozwól przednim kołom obracać się swobodnie.

2. Odłącz koniec linki sterowania przepustnicą od dźwigni sterowania przepustnicą.

Uwaga: Nie odkręcaj nakrętek zabezpieczających, po prostu odczep koniec kabla.

3. Przełącz na pozycję [D4] lub [D3].

4. Przyspiesz silnik do 1000 obr./min.

5. Zmierz ciśnienie przy całkowicie zamkniętej przepustnicy A i B.

6. Przesuń dźwignię przepustnicy do pozycji pełnego otwarcia.

7. Zmierz ciśnienie przy całkowicie otwartej przepustnicy A i B.

S4NA

S4PA

S4XA

Pomiar ciśnienia sterującego

Uważaj, żeby podczas sprawdzania nie doszło do poślizgu przednich kół.

1. Pozwól przednim kołom obracać się swobodnie.

2. Rozpędź samochód do prędkości 60 km/h.

3. Zmierz ciśnienie sterujące.

S4NA

S4PA

(Oryginał znajdziesz na portalu: Hondabook.ru)