Sprawdzanie poziomu płynu
1. Samochód musi być zaparkowany na gładkiej, równej powierzchni, a silnik musi być rozgrzany. Test wykonuje się przy wyłączonym silniku.
2. Wyjmij bagnet z rurki miernika i wytrzyj go do czysta. Włóż bagnet do oporu do rury, następnie wyjmij bagnet i określ poziom oleju na podstawie położenia warstwy cieczy, która powinna znajdować się pomiędzy oznaczeniami na bagnecie.
3. Jeżeli poziom jest poniżej dolnego znaku, należy dolać płynu przez rurkę pomiarową, wkładając lejek (w modelach CR-V i 4-cylindrowych Odyssey), lub przez otwór w obudowie skrzyni biegów obok wskaźnika poziomu, zamknięty korkiem z sześciokątnym wgłębieniem na klucz (na Odyssey V6). Nie wolno przekraczać górnego poziomu cieczy.
Wymiana płynu przekładniowego
1. Rozgrzej płyn podczas jazdy. Podnieś przód samochodu.
2. Odkręć korek spustowy (zdjęcie) i spuść płyn. Wkręć z powrotem korek i załóż uszczelkę. Dokręć świecę momentem 49 Nm.
3. Wlać płyn przez rurkę pomiarową, wkładając lejek (w modelach CR-V i 4-cylindrowych Odyssey), lub przez otwór w obudowie skrzyni biegów obok wskaźnika poziomu, zamknięty korkiem z sześciokątnym wgłębieniem na klucz (na Odyssey V6). Nie wolno przekraczać górnego poziomu cieczy.
4. Uruchom silnik na 1 minutę i dolej płynu tak, aby poziom znajdował się 3 mm poniżej górnego znaku na bagnecie. Rozgrzej silnik i sprawdź poziom, który powinien znajdować się w zakresie HOT. W razie potrzeby dolej płynu do górnego znaku zakresu HOT.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej «HondaBook»)