Linka sterowania przepustnicą (Honda Civic 5)

Badanie

Uwaga: Przed sprawdzeniem linki sterowania przepustnicą należy upewnić się, że:

• Luz linki przepustnicy jest prawidłowy.
• Prędkość obrotowa biegu jałowego jest prawidłowa.
• Silnik rozgrzał się do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy jest włączony).

1. Upewnij się, że linka sterowania przepustnicą jest zabezpieczona zaciskami, jak pokazano na rysunku.

S4PA, S4XA (Silniki D15Z6, D16Y4, D16Y6, D16Y9)

2. Upewnij się (co dőwignię przepustnicy działa synchronicznie z sektorem dławika, kiedy nacisnąć i puścić pedał gazu.

3. Jeżeli dźwignia i sektor nie działają synchronicznie, należy wyregulować linkę sterowania przepustnicą.

4. Sprawdź, czy występuje luz na dźwigni przepustnicy, gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty w pozycji pełnego otwarcia przepustnicy.





5. Odłącz koniec linki od dźwigni przepustnicy.

6. Sprawdź, czy dźwignia przepustnicy porusza się płynnie.

Uwaga: Przed sprawdzeniem linki sterowania przepustnicą należy upewnić się, że:

• Luz linki przepustnicy jest prawidłowy.
• Prędkość obrotowa biegu jałowego jest prawidłowa.
• Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy jest włączony).

1. Upewnij się, że linka sterowania przepustnicą jest prawidłowo zamocowana zaciskami, jak pokazano poniżej.

S4PA, S4XA. (Silniki D15Z6, D16Y4, D16Y6, D1BY9)

2. Sprawdź, czy sektor przepustnicy jest w pozycji całkowicie zamkniętej.



3. Odkręć nakrętki zabezpieczające linkę sterowania przepustnicą na sektorze przepustnicy.



4. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i odłącz wolny koniec linki sterowania przepustnicą, jednocześnie przesuwając dźwignię sterowania przepustnicą do pozycji całkowicie zamkniętej, jak pokazano na rysunku.







5. Dokręć nakrętki zabezpieczające.





6. Po dokręceniu nakrętek zabezpieczających należy sprawdzić moment i ruch dźwigni sterowania przepustnicą.

(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej www.hondabook.ru)