Rozpoczęcie ruchu samochodu (Honda CR-V 2)

Przed uruchomieniem silnika

Siedź prawidłowo na siedzeniu kierowcy. Ustaw prawą stopę tak, aby mieć pełną kontrolę nad pedałami gazu i hamulca.

Uruchamianie silnika

1. Sprawdź, czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.

2. Upewnij się, że dźwignia selektora znajduje się w pozycji "P".

Silnik można uruchomić również z pozycji "N", jednak ze względów bezpieczeństwa należy to zrobić z pozycji "P".

3. Naciśnij pedał hamulca prawą nogą i uruchom silnik.

Ostrzeżenie: Gdy kontrolka immobilizera miga, nie można uruchomić silnika.

Początek ruchu

1. Naciśnij pedał hamulca prawą nogą i przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów do pozycji "D", a jeśli chcesz jechać do tyłu, do pozycji "R".

Ostrzeżenie! Nie zmieniaj biegów dźwigni automatycznej skrzyni biegów, gdy pedał gazu jest wciśnięty. Może to spowodować gwałtowny ruch pojazdu i stworzyć sytuację awaryjną.

2. Upewnij się, że położenie dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów jest prawidłowo wyświetlane na desce rozdzielczej.

3. Zwolnij hamulec postojowy.

4. Upewnij się, że kontrolka układu hamulcowego zgasła.

5. Powoli zwalniaj pedał hamulca i płynnie naciskaj pedał gazu.

Ostrzeżenie!

• Jeżeli dźwignia automatycznej skrzyni biegów zostanie przesunięta w położenie inne niż P lub N, pojazd może ruszyć, nawet jeśli pedał przyspieszenia nie będzie wciśnięty.
• Zaraz po uruchomieniu silnika obroty silnika są wysokie, dlatego należy mocniej nacisnąć pedał hamulca.

Jeżeli po naciśnięciu pedału hamulca dźwignia automatycznej skrzyni biegów nie przesunie się z położenia P w inne położenie:

1. Za pomocą śrubokręta owiniętego szmatką zdejmij osłonę otworu zwalniającego blokadę zmiany biegów.





2. Włóż kluczyk do zamka i naciskając go, przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów do żądanej pozycji.

Zaczynając od stromego podejścia

1. Określ położenie dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów za pomocą wskaźnika.

2. Przy zaciągniętym hamulcu postojowym powoli zwolnij pedał hamulca.

3. Powoli naciśnij pedał gazu i upewnij się, że samochód jest gotowy do jazdy.

4. Zwolnij hamulec postojowy i rozpocznij jazdę.

Ruch

Podczas jazdy nie należy przesuwać dźwigni zmiany biegów do pozycji "N", ponieważ spowoduje to całkowite zniwelowanie efektu hamowania silnikiem, co może mieć nieprzewidziane konsekwencje.

Modele 2001-2004



Modele od 2005 roku

Normalny ruch

Modele 2001-2004

Ruch wykonuje się po ustawieniu dźwigni selektora w pozycji "D".

Przyspieszanie i zwalnianie samochodu odbywa się wyłącznie za pomocą pedałów gazu i hamulca. Po naciśnięciu pedału gazu biegi zmieniają się automatycznie (od 1 do 4) zgodnie z prędkością ruchu.

Modele od 2005 roku

Ruch wykonuje się po ustawieniu dźwigni selektora w pozycji "D".

Przyspieszanie i zwalnianie samochodu odbywa się wyłącznie za pomocą pedałów gazu i hamulca. Po naciśnięciu pedału gazu biegi zmieniają się automatycznie (od 1 do 5) zgodnie z prędkością ruchu.

Gwałtowne przyspieszenie

Podczas jazdy należy mocno wcisnąć pedał gazu do końca. Spowoduje to, że skrzynia biegów przełączy się na niższy bieg, a samochód zacznie gwałtownie przyspieszać (tryb kick-down).

Ruch w górę

Modele 2001-2004

W zależności od nachylenia podjazdu wybierz pozycję dźwigni zmiany biegów: "D" (nadbieg wyłączony) lub "2". Prędkość obrotowa silnika ulegnie nieznacznej zmianie, co zapobiegnie szarpnięciom podczas zmiany biegów.

Modele 2005

W zależności od stromości podjazdu wybierz pozycję dźwigni selektora: "D" (włączony jest tryb "D3") lub "2". Prędkość obrotowa silnika nieznacznie się zmieni, co zapobiegnie szarpnięciom podczas zmiany biegów.

Ruch w dół

Modele 2001-2004

Gdy dźwignia selektora znajduje się w pozycji "D", efekt hamowania silnikiem jest słaby, dlatego konieczne jest włączenie zmiany biegu na wyższy lub przesunięcie dźwigni selektora do pozycji "2". Jeśli wymagane jest silne hamowanie silnikiem, przesuń dźwignię selektora do pozycji "1".

Modele 2005

Gdy dźwignia selektora znajduje się w pozycji "D", efekt hamowania silnikiem jest słaby, dlatego należy włączyć tryb "D3", lub, jeżeli wymagane jest mocne hamowanie silnikiem, należy przesunąć dźwignię selektora do pozycji "2" lub "1".

Zatrzymanie samochodu

1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "D" i mocno naciśnij pedał hamulca. W razie konieczności zaciągnij hamulec postojowy.

Notatka!

• Nie próbuj zatrzymywać się na pochyłości, naciskając jednocześnie pedały przyspieszenia i hamulca w pozycjach innych niż "N" lub "P". Może to spowodować przegrzanie i uszkodzenie skrzyni biegów.
• Jeśli zatrzymujesz pojazd na pochyłości, zaciągnij hamulec postojowy.
• Gdy włączona jest klimatyzacja, siła trakcji silnika wzrasta, dlatego w takiej sytuacji należy mocniej nacisnąć pedał hamulca podczas zatrzymywania się.

2. Jeżeli postój jest długi, należy przesunąć dźwignię selektora do pozycji "N".

Uwaga

• Jeżeli dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji innej niż "P" lub "N", pojazd może nagle ruszyć.
• Czasami pojazd może nagle ruszyć z miejsca, gdy silnik jest zimny, a dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "N".

Parkowanie samochodu

1. Zatrzymaj pojazd całkowicie.



2. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, zaciągnij hamulec postojowy.

3. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "P".

4. Wyłącz silnik.

Ostrzeżenie!

• Opuszczając pojazd, należy ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" lub "N" i wyłączyć silnik. Jeśli nie wyłączysz silnika i pozostawisz dźwignię zmiany biegów w innej pozycji, samochód może nagle ruszyć. Jeśli przez pomyłkę naciśniesz pedał gazu, samochód gwałtownie ruszy, co może stworzyć sytuację awaryjną.
• Nie należy przesuwać dźwigni zmiany biegów w pozycję "P" dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów.
• Jeżeli samochód nagle ruszy, naciśnij mocno pedał hamulca.

Odwracać

Podczas cofania ciało kierowcy obraca się, co stwarza możliwość nieprawidłowego operowania pedałami. Ustaw się tak, aby mieć dobrą kontrolę nad pedałem hamulca.

[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: HONDABOOK.ru]