Преглед
Внимание: Не пушете по време на теста. Дръжте открития пламък далече от работното място.
Ако подозирате, че горивната помпа е дефектна, можете да проверите нейната работа. В позиция за запалване OM можете да чуете характерен звук от гърлото на резервоара за гориво, когато капачката е свалена (слушайте от близко разстояние). Горивната помпа трябва да работи в рамките на две секунди след включване на запалването. Ако няма характерен звук, проверете следното:
1. Отстранете възглавницата на седалката.
2. Отстранете люка за достъп.
3. Изключете 2K конектора от помпата.
внимание. Преди да изключите кабелите, уверете се, че запалването е изключено (OFF).
4. Свържете контакти № 4 и № 5 на главното реле на системата за впръскване с джъмпер.
Забележка: Инерционният ключ трябва да се зарежда чрез натискане на бутона (модели KG, KS, KE, KR).
5. Уверете се, че има захранващо напрежение на пин № 1 на конектора (спрямо тялото) с включено запалване.
Ако има захранващо напрежение, проверете заземяването на корпуса на горивната помпа. Ако връзката е наред, сменете горивната помпа. Ако няма напрежение, проверете окабеляването.
Замяна
Внимание: Не пушете по време на работа по горивната система Не допускайте открит пламък на работното място.
1. Отстранете възглавницата на седалката.
2. Свалете люка за достъп до пода,
3. Изключете 2K конектора от помпата.
4. Развийте монтажните гайки на помпата.
5. Извадете помпата от резервоара за газ.
6. Монтирайте частите в обратен ред.