Examinare
Atentie: Nu fumati in timpul testului. Țineți flăcările deschise departe de locul de muncă.
Dacă bănuiți că o pompă de combustibil este defectă, puteți verifica funcționarea acesteia. În poziția de aprindere OM, puteți auzi un sunet caracteristic de la gâtul rezervorului de combustibil atunci când capacul este scos (asculta de aproape). Pompa de combustibil trebuie să funcționeze în două secunde după cuplarea contactului. Dacă nu există niciun sunet caracteristic, verificați următoarele:
1. Scoateți perna scaunului.
2. Scoateți trapa de acces.
3. Deconectați conectorul 2K de la pompă.
Atenţie. Înainte de a deconecta firele, asigurați-vă că aprinderea este oprită (OFF).
4. Conectați contactele nr. 4 și nr. 5 ale releului principal al sistemului de injecție cu un jumper.
Notă: Comutatorul inerțial trebuie încărcat prin apăsarea butonului (modelele KG, KS, KE, KR).
5. Asigurați-vă că există tensiune de alimentare la pinul nr. 1 al conectorului (relativ la corp) cu contactul pus.
Dacă există tensiune de alimentare, verificați conexiunea de masă la carcasa pompei de combustibil. Dacă conexiunea este OK, înlocuiți pompa de combustibil. Dacă nu există tensiune, verificați cablajul.
Înlocuire
Atenție: Nu fumați în timp ce lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil Nu lăsați flăcări deschise la locul de muncă.
1. Scoateți perna scaunului.
2. Scoateți trapa de acces la podea,
3. Deconectați conectorul 2K de la pompă.
4. Deșurubați piulițele de fixare a pompei.
5. Scoateți pompa din rezervorul de gaz.
6. Instalați piesele în ordine inversă.