Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
Examinare
Avertisment: Nu fumați în timpul testului. Evitați flăcările deschise la locul de muncă.
Dacă bănuiți că o pompă de combustibil este defectă, puteți verifica funcționarea acesteia. În poziția de aprindere OM, puteți auzi un sunet caracteristic de la gâtul rezervorului de combustibil atunci când ștecherul este scos (asculta de aproape). Pompa de combustibil ar trebui să funcționeze timp de două secunde după cuplarea contactului. Dacă nu există niciun sunet caracteristic, verificați următoarele:
1. Scoateți perna scaunului.
2. Scoateți trapa de acces.
3. Deconectați conectorul 2K de la pompă.
Atenție. Înainte de deconectarea cablurilor, asigurați-vă că motorul este oprit (OFF).
4. Conectați contactele nr. 4 și nr. 5 ale releului principal al sistemului de injecție cu un jumper.
Notă: Comutatorul de inerție trebuie resetat prin apăsarea butonului (modelele KG, KS, KE, KR).
5. Asigurați-vă că există tensiune de alimentare la pinul #1 al conectorului (relativ la corp) cu contactul pus.
Dacă există tensiune de alimentare, verificați împământarea carcasei pompei de combustibil. Dacă conexiunea este OK, înlocuiți pompa de combustibil. Dacă nu există tensiune, verificați cablajul.
Înlocuire
Atenție: Nu fumați în timp ce lucrați la sistemul de combustibil Țineți flăcările deschise departe de zona de lucru.
1. Scoateți perna scaunului.
2. Scoateți trapa de acces de pe podea,
3. Deconectați conectorul 2K de la pompă.
4. Deșurubați piulițele de fixare a pompei.
5. Scoateți pompa din rezervorul de gaz.
6. Montați piesele în ordine inversă.
