Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie tworzyć iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
Jeśli podejrzewasz, że pompa paliwa jest niesprawna, sprawdź, czy działa; po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON (II), Jeśli po zdjęciu korka wlewu przyłożysz ucho do otworu wlewu, usłyszysz dźwięk. Pompa paliwowa powinna włączyć się na dwie sekundy po pierwszym przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON (II). Jeśli pompa paliwa nie wydaje żadnego dźwięku, sprawdź ją w następujący sposób:
1. Zdejmij panel dostępowy z podłogi.
2. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF, a następnie odłącz 5-pinowe złącze od pompy paliwowej.
3. Podłącz przewód połączeniowy między zaciskami nr 4 i nr 5 7-stykowego złącza głównego przekaźnika PGM-FI.
4. Upewnij się, że kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ON (II) Między zaciskiem nr 5 5-stykowego złącza pompy paliwowej a masą występuje napięcie akumulatora.
Jeśli występuje napięcie akumulatora, sprawdź masę pompy paliwowej. Jeśli masa jest w porządku, wymień pompę paliwową.
Jeśli nie ma napięcia, sprawdź wiązkę przewodów.