Opis
System wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) zapobiega przedostawaniu się gazów ze skrzyni korbowej do atmosfery. Zawór PCV ma sprężynowy tłok. Po uruchomieniu silnika tłok zaworu PCV unosi się proporcjonalnie do podciśnienia w kolektorze dolotowym, a przedmuchane gazy są zasysane bezpośrednio do kolektora dolotowego.
1. przewód odpowietrzający; 2. kolektor dolotowy; 3. wąż pcv; 4. zawór pcv; czarna strzałka: gazy ze skrzyni korbowej biała strzałka: świeże powietrze
Badanie
1. Sprawdź węże i złączki PCV pod kątem wycieków i zatkań.
1. wąż odpowietrzający; 2. wąż PCV; 3. Zawór PCV
2. Upewnij się, że przy prędkości x.x. słychać kliknięcie z zaworu PCV, gdy wąż jest lekko ściśnięty palcami lub szczypcami między zaworem PCV a kolektorem dolotowym.
Jeśli nie słychać kliknięcia, sprawdź gumową tuleję zaworu PCV pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Jeśli tuleja jest w porządku, wymień zawór PCV i sprawdź ponownie.