Awaria szpuli jest jedną z przyczyn niestabilnej pracy silnika na biegu jałowym, spadku obrotów biegu jałowego i wycieku oleju.
Typowy schemat wentylacji skrzyni korbowej: 1. Kolektor ssący; 2. Odpowietrznik; 3. Wąż; 4. Szpula; 5. Gazy ze skrzyni korbowej; 6. Powietrze
Badanie
1. Przy pracującym silniku ścisnąć przewód między szpulą a kolektorem. W takim przypadku powinny być słyszalne charakterystyczne kliknięcia.
2. Jeśli nie słychać kliknięć, zatrzymaj silnik, wyjmij szpulę (patrz rozdz. 1) i potrząśnij. Jeśli nie ma kliknięć, wymień szpulę.
3. Sprawdź stan węży instalacji. Wymienić uszkodzone lub zatkane węże.