2. Na biegu jałowym zaciśnij rękami lub szczypcami wąż pomiędzy zaworem odpowietrzania skrzyni korbowej a kolektorem dolotowym i upewnij się, że zawór kliknie.
Jeśli zawór nie klika, sprawdź podkładkę zaworu pod kątem uszkodzeń. Jeśli podkładka jest w porządku, wymień zawór PCV i sprawdź ponownie.
3. Wymień zawór odpowietrzający skrzynię korbową.
Odłącz wąż i odkręć zawór. Zamontować zawór z nową uszczelką.
