Kontrola
1. Sprawdź przewody i przewody paliwowe. Muszą być wolne od załamań i fałd.
2. Podłącz manometr (patrz rozdział 3).
3. Uruchom silnik i zmierz ciśnienie paliwa. Odłączyć wąż podciśnieniowy od regulatora (patrz ryc. 3.18a i 3.186). Jeśli nie ma ciśnienia paliwa, ostrożnie odłącz przewód powrotny. podkładając szmatkę pod złącze. Jeśli ciśnienie zacznie rosnąć, wymień regulator.
Wymiana
4. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
5. Zredukować ciśnienie paliwa w układzie (patrz sekcja 2).
6. Odłącz przewody podciśnieniowe i powrotne paliwa od regulatora.
Ryż. 14.6a Wymiana reduktora ciśnienia (iniekcja wielopunktowa)
Ryż. 14.6b Przy wtrysku dwupunktowym regulator paliwa znajduje się z boku korpusu przepustnicy
7. Odkręć dwie śruby i wyjmij regulator.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowych uszczelek gumowych. Podczas montażu pierścieni gumowych nasmaruj je olejem silnikowym.