Spis treści: Kontrola poziomu ⇊ Wymiana ⇊
Kontrola poziomu
1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
2. Odkręcić korek wlewu (A) i zdjąć uszczelkę (B).
3. Upewnij się, że poziom oleju w skrzyni korbowej znajduje się poniżej nacięcia otworu korka wlewu. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej.
- Olej - DPSF
4. Zamontuj nową uszczelkę i dokręć korek wlewu.
- Moment dokręcania - 47 Nm
Wymiana
1. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
2. Odkręcić korek wlewu i zdjąć uszczelkę.
3. Odkręcić korek spustowy (C), zdjąć uszczelkę (B) i spuścić olej z tylnej skrzyni biegów.
4. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy i dokręć korek spustowy.
- Moment dokręcania - 47 Nm
5. Napełnij tylną skrzynię biegów olejem.
- Olej - DPSF
Pojemność uzupełnienia:
- w "suchej" skrzyni biegów - 1,2 l
- przy wymianie - 1,0 l
6. Upewnij się, że poziom oleju w tylnej skrzyni biegów jest na poziomie dolnej krawędzi otworu wlewowego. W razie potrzeby doprowadź poziom oleju do określonego poziomu.
7. Załóż nowy korek wlewu i dokręć korek wlewu.
- Moment dokręcania - 47 Nm
Pełny tekst dostępny na portalu: HONDABOOK