1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "OFF".
2. Odłącz wiązkę przewodów od każdego wtryskiwacza (dysze).
3. Zmierzyć rezystancję między dwoma zaciskami wtryskiwaczy. Prawidłowa rezystancja dla wszystkich wynosi 1,5-2,5 oma. Każdy wtryskiwacz, który nie wykazuje prawidłowej rezystancji, powinien zostać wymieniony.
4. Dalsze testy obwodów wtryskiwaczy i okablowania są zawarte w tabelach rozwiązywania problemów.