Sterowanie przepustnicą — wymiana linki (Honda Civic 3)

Modele z gaźnikiem

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Wyjmij filtr powietrza (zobacz sekcję 7).

3. Naciśnij pedał gazu i odkręć nakrętkę zabezpieczającą rowek na obudowie linki.



4. Zwolnij kabel (patrz 8.3).

5. Odłącz linkę od układu przepustnicy.

6. Odłącz drugi koniec kabla od pedału sterującego (praca pod deską rozdzielczą).

7. Odłącz linkę od uchwytów na pokrywie wałka rozrządu i zacisków łączących linki sterowania przepustnicą i zaworem skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów).

8. Obrócić wtyczki w ścianie komory silnika o 90° i wyciągnąć kabel od strony silnika (podczas montażu kabla nasmaruj wtyczkę, aby uniknąć przecieków).

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

10. Regulacja kabla.

• a) Upewnij się, że kabel porusza się płynnie, bez zacięć;
• 6) Uruchom silnik i sprawdź ugięcie linki przepustnicy.

Powinno być w granicach 4-9 mm. W przeciwnym wypadku należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą, obrócić nakrętkę regulacyjną tak, aby uzyskać pożądane ugięcie, a następnie dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.

• c) po regulacji upewnij się, (tutaj będziesz potrzebować asystenta) podczas jazdy z pełną mocą i przy wciśniętym pedału gazu oraz przy powrocie do położenia biegu jałowego po zwolnieniu pedału.

Modele z wtryskiem paliwa

11. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

12. Wyjmij kanał powietrza pomiędzy przepustnicą a filtrem powietrza (zobacz sekcję 6).

13. Odłącz linkę sterowania przepustnicą (patrz 8.3).

14. Obróć wałek przepustnicy, aby zwolnić linkę i odłączyć ją od wałka.

15. Odłącz linkę od pedału gazu.

16. Aby wyjąć kabel, należy obrócić wtyczkę w ściance komory silnika o 90°. Wyciągnij kabel od strony silnika.

17. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

18. Regulacja kabla:

• a) Wstrząśnij kablem, aby usunąć nadmiar smaru stałego.
• b) Za pomocą nakrętki regulacyjnej ustaw odległość między rowkiem na kablu a uchwytem na 9 mm.
• c) Dokręć nakrętkę zabezpieczającą i sprawdź ugięcie w pobliżu linki przepustnicy. Odchylenie powinno mieścić się w granicach 9-13 mm. W przeciwnym wypadku należy to zmienić.
• d) Po dokonaniu regulacji należy sprawdzić przy pomocy drugiej osoby, czy przepustnica jest całkowicie otwarta i powraca do położenia biegu jałowego.
• d) Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, należy wyregulować linkę napędu zaworów skrzyni biegów (zobacz rozdział 7B).
• e) Jeśli pojazd wyposażony jest w urządzenie podtrzymania prędkości ("tempomat"), zwrócić się do stacji obsługi w celu jego regulacji.

Oryginał opublikowano w tym zasobie Hondabook.ru