Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Puneți cale sub roțile din spate și puneți frâna de parcare a mașinii.
3. Slăbiți piulițele de fixare a roții din stânga față și ridicați partea din față a vehiculului. Așezați mașina pe suporturi de siguranță.
4. Scoateți roata din față stângă pentru a obține un acces mai ușor la carcasa arborelui cotit din față.
5. Folosiți un cric pentru a oferi un sprijin suplimentar pentru motor Puneți o bucată de lemn între baia de ulei și cric pentru a evita deteriorarea tigaii.
6. Scoateți suportul din stânga al motorului (secțiunea 17 din acest capitol).
7. Scoateți bujiile și cureaua de transmisie (vezi capitolul 1).
8. Setați pistonul primului cilindru la PMS (vezi Secțiunea 3).
9. Scoateți capacul superior al curelei de transmisie astfel încât garnitura capacului să rămână pe bloc: nu poate fi îndepărtată sau înlocuită fără deteriorare.
Figura. 7.9 Cureaua de antrenare a arborelui cu came
1 - capac superior; 2 - mașină de spălat; 3 - centura; 4 - angrenajul arborelui cu came; 5 - cheie; 6 - întinzător de centură; 7 - angrenajul arborelui cotit; 8 - curea de transmisie a generatorului; 9 - scripete arbore cotit; 10 - capacul inferior; 11 - șurub de reglare a întinzătorului.
10. Scoateți generatorul și suportul acestuia (vezi capitolul 5).
11. Deconectați pompa servodirecției (GUR) fără a scoate furtunul de ulei și mutați-l în lateral (vezi capitolul 10).
12. Dacă există un aparat de aer condiționat: deconectați firele și scoateți compresorul aparatului de aer condiționat fără a demonta furtunurile de agent frigorific (vezi capitolul 3).
13. Folosind o șurubelniță mare introdusă în dinții volantului, blocați rotația arborelui cotit.
Slăbiți strângerea șurubului care fixează scripetele de arborele cotit. Scoateți fulia de pe arbore
14. Scoateți fulia de antrenare a pompei de apă.
15. Scoateți partea inferioară a capacului de protecție a curelei de transmisie.
Figura. 7.15 Pentru a îndepărta capacul inferior al curelei de transmisie, deșurubați șuruburile A. Bolțul B este utilizat numai pentru reglarea tensiunii curelei
16. Dacă intenționați să utilizați din nou cureaua, marcați pozițiile relative ale curelei și ale pinionului de antrenare, indicând sensul de rotație.
17. Slăbiți șurubul întinzătorul curelei, scoateți ghidajul exterior al curelei de pe scripetele dințate a arborelui cotit și scoateți cureaua. Rețineți poziția de instalare a ghidajului exterior al curelei. Dacă doriți să înlocuiți simeringul de ulei al arborelui cotit din față, îndepărtați fulia de distribuție a arborelui cotit și ghidajul interior al curelei.
Figura. 7.17 Scoateți ghidajul exterior al curelei: rețineți că partea îndoită a ghidajului este îndreptată departe de centură (cureaua este scoasă)
18. Dacă doriți să înlocuiți arborele cu came sau etanșarea acestuia, asigurați arborele cu came să nu se rotească cu o șurubelniță mare, introducându-l prin scripetele dințate a motorului. Slăbiți șurubul și lubrifiați fulia dințată. Nu uitați să scoateți cheia scripetelui dințat.
Inspecţie
19. Rotiți manual rola de tensionare a curelei și balansați-o dintr-o parte în alta. Înlocuiți fulia întinzătoare dacă se detectează joc axial sau rotație neuniformă.
20. Verificați uzura curelei (în special partea portantă a dinților), fisuri, tăieturi, abraziuni sau uleiuri. Dacă apare cel puțin unul dintre defectele de mai sus, înlocuiți cureaua.
Notă: Înlocuiți cureaua de fiecare dată după îndepărtarea acesteia, indiferent de kilometrajul redus al mașinii de la înlocuirea anterioară și de aspectul bun al curelei. Nu instalați niciodată o centură veche dacă există cea mai mică îndoială cu privire la adecvarea acesteia.
Instalare
21. Dacă ați scos scripetele dințate, instalați-le. Când faceți acest lucru, nu uitați să instalați scripetele de distribuție ale arborelui cu came și ghidajul interior al curelei de distribuție a arborelui cotit. Strângeți șuruburile de fixare a scripetei de distribuție conform specificațiilor.
22. Înainte de a instala cureaua, asigurați-vă că orificiul mic sau marcajul "SUS" de pe scripetele de distribuție a arborelui cu came se află în partea de sus și că cele două semne de pe exteriorul scripetei de distribuție sunt aliniate cu suprafața chiulasei.
Figura. 7.22 Când instalați angrenajul, asigurați-vă că orificiul mic (săgeata de sus) sau marcajul "SUS" era în partea de sus
Notă: La primele modele de motor, aceste semne sunt situate pe interiorul scripetei de distribuție.
23. Montați temporar fulia arborelui cotit și rotiți-o (dacă este necesar) până când semnele de pe scripete și capac coincid (vezi Secțiunea 3).
24. Instalați o curea cu tensiune scăzută între scripetele dințate (din partea radiatorului).
Figura. 7.24 Sensul de rotație
Cu șurubul întinzător slăbit, rotiți încet arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic la un unghi aproximativ egal cu trei dinți pe scripetele de distribuție a arborelui cu came. Aceasta asigură tensiunea curelei.
25. Strângeți șurubul întinzător.
26. Rotiți cu grijă arborele cotit de două ture în sensul acelor de ceasornic și verificați dacă toate semnele sunt aliniate. Dacă arborele cotit se oprește brusc să se rotească, nu aplicați forță pentru a-l roti, deoarece una dintre supape și pistonul se pot întâlni din cauza instalării unghiulare incorecte a arborelui cu came. În acest caz, scoateți cureaua și repetați întreaga procedură de la pasul 22.
27. Scoateți șurubul de fixare al roții arborelui cotit.
28. La modelele produse din 1984 până în 1990. Instalați unitățile și piesele demontate în ordinea inversă a dezasamblarii. Strângeți șurubul de fixare a scripetei la cuplul specificat.
29. La modelele produse din 1991, montați componentele și piesele demontate în ordinea inversă a dezasamblarii. Dacă este instalat un șurub nou al scripetei arborelui cotit, strângeți-l la 200 Nm. apoi eliberați complet și strângeți din nou conform specificațiilor.
Când utilizați un șurub vechi: strângeți-l imediat la cuplul specificat în specificație.
30. Porniți motorul și verificați dacă funcționează corect.